Какие плюсы и какие минусы у МКПП?

Плюсы и минусы известны:

АКПП
+ удобство,
+ вообще не отвлекаешься от дороги,
- ограниченность в раскачке/буксировке.
- сложнее ремонт

МКПП
+ больше динамики,
+ раскачка/буксировка;
- в городе в пробках неудобно,
- немного отвлекаешься от контроля за дорогой (это скорее про новичков).

Хотя все зависит от модели машины.

Плюсы: возможность выбора режима езды, долговечность и надежность при правильном использовании, более низкая стоимость ремонта.
Минусы: постоянно надо сцепление выжимать, правая рука всегда занята, гораздо меньше удобства при управлении автомобилем, высокая стоимость ремонта.

+ то что, не надо ждать пока автомат думает и переключится, скорость включил, тут же поехал, да и машиной ты управляешь, а не робот, всё под контролем, а - то что в пробках запаришься переключаться !

Из минусов то что в нынешних городских условиях(пробки, куча светофоров, пешеходы) на механике задалбывает постоянно выжимать сцепление и переключать передачи....из плюсов машина резвее разгоняется, удобнее тормозить двигателем на гололеде или на спуске, меньше расход топлива...

в добавление всему сказаному:
при механике - меньше разход топлива.

Девушкам лучше "автомат" - это однозначно, хотя есть и гонщицы...
Я предпочитаю АКПП, да у нас "механика" и не пользуется спросом.

Возможность управлять мотором и движением, раскачка при пробуксовке, возможность запуска двигателя с толчка, буксировка автомобиля. Большая проходимость автомобиля в целом.
Минусы третья педаль, в пробках больше износ двигателя и больше устаёт водитель.

основные:
АКПП: очень прихотливые, дорогие в обслуге,чаще надо ремонтировать
МКПП: если качественная, и не эксплуатируется в экстримальных условиях, то может пережить идвигатель, и автомобиль на который устанавливается.

Автомат дольше не ломаеться! Это мне доказали 53 чел. Сейчас автомат даст фору механике.

у французов акпп ходит в среднем 80000 дальше ремонт или замена!!

Я предпочитаю механику: нравится когда и руки, и ноги , и голова работают.

Ремонт АКПП дорогой. Буксировать нельзя, с толкача заводить. Зато прост в управлении автомобилем (ручку скоростей каждый раз не дергаешь).