в чём суть управления мкпп?как им управлять и зачем передачи?

тяжёлый случай!
А в автошколе что обучение проходило на АКПП???
Или просто водительское удостоверение куплено или подарено?

принцип работы механической КПП традиционного типа заключается в том, что зубчатые шестерни в её корпусе могут поочерёдно зацепляться в различных комбинациях, образуя несколько передач с разным передаточным числом.

это значит что и с автоматом ты не можешь нормально ездить не понимая сути процесса. срочно учиться. тяжело писаниной объяснить. проще показать. найди человека знакомого и попроси объяснить, и поездить желательно.

На автомате скорости переключаются сами:
На механики функцию переключения скоростей выполняет человек.
наприме:
на 1 скорости ездит от 0 до 20 км/ч
на 2 скорости ездит от 20 до 40 км/ч
на 3 скорости ездит от 40 до 60 км/ч
на 4 скорости ездит от 60 и выше...(если есть пятая то соответсвенно добавляется промежуток)
на разных машина данные промежитки могут быть разными но не сильно отличаются...
Чем сильнее вы давите на газ тем больше оборотов двигателя в машине, но переключая скорость, вы снижаете количество оборотов двигателя, но увеличиваете скорость вращения привода на ведущие колеса.
Мощность меньше, но скорость движения больше, и наоборот, при меньшей скорости мощьность увеличивается...
Примерно так....сцепление соответсвенно сцепляет и расцепляет двигатель и вал в момент переключения скоростей....
На автомате за вас это выполняет сама коробка (может роботизированная, может вариаторная...)

А в чем суть управления рул-ь-ь-о-о-м, а?

срочно в автошколу!!!

Зайди в поисковик и найди статьи по теме "Механическая коробка передач". Там все узнаешь. Если коротко, то МКПП предназначена для обеспечения экономичной работы двигателя путем ручного изменения нагрузки на него. Чтобы понять это надо рассмотреть диаграмму зависимости мощности двигателя и расхода топлива от числа оборотов. Если очень грубо, то по мере увеличения числа оборотов мощность сначала растет, при определенном числе оборотов достигает максимума, потом уменьшается, не смотря на увеличение числа оборотов. Расход же топлива на единицу мощности (например, лошадиную силу) сначала уменьшается, при определенном числе оборотов достигает минимума, затем растет. Число оборотов, при котором двигатель выдает максимальную мощность при минимальном расходе топлива на единицу мощности, является оптимальным. МКПП предназначена как раз для того, чтобы водитель имел возможность обеспечивать работу двигателя в диапазоне оборотов, близком к оптимальному.

попробуйте поездить на велосипеде с переключением скоростей, собственными ногами почувствуете когда крутить тяжелей, когда легче, когда скорость больше, когда меньше. На велосипеде двигатель вы и для облегчения собственных усилий переключаете передачи. Принцип работы МКПП такой же.