У меня два вопроса про колесные диски…

Кованные диски прочнее и легче литых, но они и стоят дороже.
Для наших убитых дорого лучше подходят кованные диски.
Литые диски легче деформируются при попадании колеса в яму, но их возможно раскатать (выпрямить), кованные диски практически нереально помять, но если это случится раскатать их будет тоже сложнее.
Литые диски, исходя из названия изготавливаются путем литья, поэтому существует множество вариантов рисунка диска. Кованные же диски не обладают сложными рисунками и отличаются простотой надежностью.
Так что если хотите купить красивые диски - берите литые диски, а если надежные и долговечны - берите кованные.
Насчет немецких дисков информацией не владею. Есть такая (вроде немецкая) фирма ВВS. Делают одни из самых качественных дисков в мире.
Есть еще итальянская фирма ALLESIO, тоже хорошие и очень красивые диски.
Один минус всех вышеперечисленных мною марок - их дороговизна !!!!!
Есть российская фирма SLIK (http://www.slik.ru). Выпускают достаточно широкий спектр дисков, вплоть до реплик дисков всех известных мировых марок, но гораздо дешевле.
Удачи вам в ваших поисках !!!!!

кованые тяжелей

Плюсы: легче чем железяки,крепче,красивее!!! Минусы: более дорогие,в жестокие морозы возможно разрушение при ударе. Уверяю,на девятку настоящих фирменных дисков не найдете.Заплатите как за фирму,а подсунут фуфло!

есть немецкие кованные диски хорошие.. у меня на машиине стоят-для зимы супер.. стоят около косаря за диск...
но ваще на зиму оставь старые..
литые лучше не стаить... кованные-выгнул и пошел..а литые тока на выброс...

Ковка самые дорогие из легкоспланых дисков, но у них есть преимущество они самые легкие и прочные. Хорошие немецкие кованные диски стоят дороже чем подержанный ваз 2109.

Для девятки лучший вариант - кованные ВСМПО. Они достаточно легкие, прочные, недорогие и внешне симпатичные.

Кованые - самые легкие и прочные, но и самые дорогие, мало кто их выпускает - сложная технология ковки
Если брать кованые. то российского производства - они в большом количестве идут на запад, так как существенно дешевле
Литые - промежуточные между коваными и обычными железными, наиболее массовые легкосплавные диски, оптимальный вариант

На 2109 подходят диски с крепёдными дырками 4*98 и вылетом 35 плюс минус 3мм

Кованные диски легче и прочнее литых, но по дизайну они угловатые.
Кованные лучше считаются.

Зачем тебе немецкие..
Российский кованные диски ничем не хуже ВСМПО, ЗЕПП, АВИАТЕХНОЛОГИЯ, японские КОСЕИ тоже хороши.

http://www.lada.cc - всё о тюнинге автомобилей ВАЗ

литые дешевле, а вообще кованные конечно лучше, и прочнее намного и легче. а из немецких вообще у всех фирм есть диски с 4х100,
по мне лучше BBS
а если с каких моделей, то с Опелей до 98 года, VW года до 97, на старых тройках БМВ е30 вроде тоже такие

Гольф не путай....жигули 4х98 идут...и опять же вы забываете что кованые диски жестче...подвеска с ними быстрее умирает,да и на зиму нафих надо....возми литьё отечественное и не парься...всмпо или скад бери...от промы плачут

литые самые плохие......литье не дает ни прочности, ни легкости, а кованные самые прочные и самые легкие...........