Слышал, что все диски портят мост отечественных авто, ну кроме стандартных-заводских естественно. Правда ли это?

Их нужно балансировать , этим занимается любой уважающий себя шиномонтаж . Хотя родные диски у отечественных авто могут быть овальные , такой уж у нас автопром , такой скорее разобъёт ось чем любой чужой диск . Часные фирмы следят за качеством дисков получĂе

А чо за мост,это на каких авто?Не мост наверно,а ступичные подшипники.Если вылет большой,то нагрузка больше.

Это кто вам такую глупость сказал молодой человек.

Глупость, если они отбалансированы правильно ни чего мосту не будет!

А если у меня не отечественная машинка? И у моих друзей тоже? То как?

Бред полнейший)))

Если диски нестандартные, то да. Быстрее выходят из строя ступичные подшипники. Но не сам мост.

Это чистая правдв , нагрузка на опоры подвески передаётся с колеса консольно, поэтому и существует вынос диска укаждого авто это свой размер ( 35-45 миллиметров ), что в легкосплавных дисках не соблюдается. Но это не самое главное. Главное то, что заводские диски имеют фигурную ( оличную от прямолинейной ) конфигурацию сечения, что совместно с мягким материалом создаёт пружинящее восприятие нагрузки, и если эта нагрузка превышает допустимую расчётную, диск гнётся, таким образом в подвеске при ударной нагрузке диск является слабым звеном и принимает нагрузку на себя, сохраняя тем самым и шаровые опоры и подшипники ступиц и рулевые наконечники. Если диск будет прочным порвётся что то в другом месте , а это уже смерть.

надо подбирать по вылету

полный пи*дёж.