Рено логан? что скажите?

Не слушайте никого,хорошая машина (если новая). У нас все по престижным авто слюни пускают,а сами на ухрюканном старье картошку возят. Рено - лучшие танки в Европе строил. На СТО Рено Логан хают только безалаберные водители. А вообще сильно задели бюджетные машины автобуржуев. Уже сейчас на новинку внедорожник Логан грязь готовят вёдрами.Бедняга Тата-нано! И ему достанется!

Домой его к наполеону

Лохан-он и есть лохан....

Номанный Агрегат,Таксисты ХВАЛЯТ!!!!

Только для такси, на самом деле деревянная машина, собирают в России....

Нормальный автомобильчик(лучше калины)

красивая машинка,из-за цены-приходится довольствоваться Рено-Кангу.

Это же скока километров хуёв надо высосать,чтобы Логан ==не ехал)))

такое же говно ,как и калина

Москвич он и под Рено москвич

Нормальная машина... Своих денег стоит...

Хорошая недорогая машина. Сходите в салон, прокатитесь. Недостаток, пожаоуй, только один, очень бюджетный интерьер... Но, зато не болит голова, что что-то засалилось или испачкалось... И еще, никогда не слушайте советов, идите сами смотрите, присядьте, спросите на улице у тех, кто ездит на ней. Здесь бессмысленно, потому что в худщем случае здесь все валадельцы мерседесов и бмв, в лучшем, исключительно, бугатти и мазератти.

Ничего хорошего((( простая дешевая неудобная тачка!
НЕ СОВЕТУЮ!

Во-первых, практичность. В это понятие Renault вкладывает прежде всего максимум места в салоне. Для автомобиля своей длины, Logan необычайно просторен, в том числе, это скажут и задние пассажиры. Сзади в Logan могут спокойно усесться трое взрослых - на такое способны не все модели классом выше! Багажник машины вмещает 510 л, это тоже тянет на рекорд!
Во-вторых, современность. В нашем понимании она вовсе не означает техническую сложность. Чрезвычайно надежные и неприхотливые к качеству топлива моторы мощностью от 75 до 105 л.с. отвечают европейским нормам токсичности и расходуют в среднем всего 7 л бензина на 100 км пути.
В-третьих, доступность. Едва ли не самый главный аргумент в пользу Logan. Когда модель только начинали разрабатывать – в 1999 году – фактор цены был поставлен управляющим Renault Луи Швейцером во главу угла. Так появились простые, но эффективные решения: состоящая из единого массива пластика панель приборов; симметричные внешние зеркала и дверные ручки. Но доступность никак не должна сказываться на качестве! Достаточно лишь одного взгляда на салон, как становится ясно – Logan готов отстаивать логотип Renault до победного. Идеальная подгонка панелей, добротные материалы гарантируют вам отсутствие присущих бюджетным моделям скрипов и быстрого износа интерьера.
Вы найдете Logan в Марокко, Индии, Бразилии, Иране, Колумбии, Румынии, Франции, Германии, Испании и, конечно же, России. В наступившем году объем его производства по всему миру достигнет 350 тысяч автомобилей. Добро пожаловать в армию поклонников Logan!

При одном виде машины начинает колбасить. Села как-то в салон: колени у щек. сиденье жесткое. Коробчонка коробчонкой. Это МОЕ мнение.

Отличная машина за свои деньги... единственный минус это дизайн!!!

если чесно полное г ни какой безапасности