причина обрыва приводного ремня, рено сценик 1

ремень говно...последствий никаких, это же не ремень ГРМ...ну если вы только не ехали после обрыва на неработающей помпе....

Причина одна - установили " левак " . Замена клапанов , их направляющих втулок и маслосьёмных манжет , помоему 2 или 3 прокладки ; или замена всей головы в сборе . Поршни на них как правило не страдают .

клапана - те которые встретились с поршнями, поршни, шатуны - не факт, но может быть, прокладки - эт само собой (старая обжата, надо менять после снятия головки блока)... вообщем гемора много... причина - правильно народ говорит - скорее всего - ремень туфтовый... но еще может быть неправильно поставили (тогда должен был после замены появиться стук глухой)..

не пугайте человека-приводной это не грм.!!!приводной-главное после обрыва заглушить и не трогать до замены-помпа не крутится-жидкость не циркулирует несколько минут-и машина перегреется ,соответственно нет электричества и ГУра.

обрыв-из за кач-ва ремня или же из за того что шкивы приводных агрегатов относительно друг друг криво стоят и ремень стирается и рветсся,бывает и такое

нужно смотреть, так вам точно никто не ответит!!может вообще ничего не быть! а может и капиталить прид

причину надо искать в качестве ремня и механизмах которые на нем висят, подклинивание помпы например ушатает его тебе очень быстро, так же ролик натяжителя может во всем этом помочь, или просто тупая перетяжка его при замене...