подходит без модификации, двигатель BMW 325 на кузов 318is

Для "КонстаТИНОВ" ,утверждаущих что "легко" ! Ну как можно трепаться о том ,чего сами не пробовали ? А ? Какая нах..й проводка и прошивка ? А радиатор ,а диф.узор ,а редуктор ,а коробка ,а по подвеске изменения ,а гидрач ,а завод.углубление в кузове под торпедой для 6-ти цил.движков ,а ещё кучи проблем не упомянутых ? А плюс ещё то ,что e36 318is у человека задавшего вопрос наверняка "компакт" ,с довольно не обычным глушителем для других 36-х ? И что его не "просто переделать" ,а еб..ть сколько в выхлопную сист. вложить надо... Ну как можно говорить о том чего не знаете ,а если человек поверит ,и начнёт деньги в это вбивать ? Совесть есть ?

ну по идее они идентичны
подробнее на форуме бмв

без модификации не получется у тебя движка 4 целиндровая а 2.5 6целиндрованая там крепления разные

посматри посадочное меса двигателя на подушки

Нет ,даже перекинуть между собой 2.0 и 2.5 БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ,хоть они оба М52 ,и снаружи индитичны... А уж вкидывать в 318is (e36) 2.5 литра двигатель....Конечно ,можно ВСЁ ,но это просто не целесобразно даже просто по деньгам.

прекрасно он туда становиться без всяких переделок,только к нему свои мозги и проводка и оформление,и глушитель тоже надо переделать.

лучше найди такой-же.если ты не энтузиаст бмв!а если расходы не пугают,вставитьможно и 3.5,тока лучше брать с битыша.по идее,там вся проводка подойдёт,но ведь и подушки другие и пружины-короче,гемор большой,но решается.

Зарегистрировать такой мотор в ГИБДД будет невозможно - модель мотора должна совпадать с тем, что стоял на машине, даже на ВАЗе замена мотора - с последующим оформлением - военная операция. Причем для оформления потребуется копия заказ наряда и лицензии на замену номерных агрегатов от автосервиса, а такие документы могут предоставить только дилеры BMW - стоимость работ по замене у них будет дороже всей машины.