Подскажите, шины какой фирмы лучше приобрести на лето?

Шины. Для кого то нет разницы что поставить, знатоки постоянно экспериментируют подбирая шины под себя.
При выборе шин есть некоторые причины: какая машина, дороги, стиль вождения машины. На лето подойдет уже зарекомендовавшие себя Yokohama или Pirelli, второй вариант чуть подешевле.
У меня сейчас стоит резина Pirelli, ей уже будет 3 или 4 сезон, чем понравилась, хорошо подходит для мокрой дороги, великолепно держит дорогу на скорости, на сухом асфальте чуть похуже (в общем дождевая резина). А так хотел брать Yokohama но в тот момент не было больше средств, а старая (можно сказать даже новая ещё) шина ТАГАНКА не вовремя покрылась вся грыжами (все 4 колеса), не отходила и сезона, когда Таганка новая да резина нравилась, хорошо держала дорогу на сухом асфальте, но это только на 1 месяц, на 3 месяц на ней невозможно ездить больше 80 км/ч появляется дрожь от грыж.
Есть еще один бюджетный хороший вариант КАМА-EURO говорят тоже не чё резина от 14 дюймов.
Короче если у тебя отечественный авто, бери что решишь пойдет и отечественная резина и импортная (будет выглядеть престижней) на что денег не жалко, а если иномарка то туда только хорошая импортная резина, производители указаны выше.
Пиши если что, скажи какой сделала выбор!!!

летние

если всё банально и шины на машину то по моему данлоп и пирелли.

данлоп или нокиа

Смотря по деньгам. Сегодня в МВО видел диски - точно для меня - по 44 000, Резина примерно по столько же. Что за машина и как ездить?

мешеллин или пирелли

Вообще самыми хорошими считаются Пирелли,но они ещё и дорогие.Можно Бричстоун.

Честно говоря ездил на разных пакрышках и разницу летом не заметил а вот зимой разница есть

Почитай на сайтах Авторевью или За рулем.

Если для бездорожия, то Боггеры 33!!!!)))))
А для асфальта, то я всегда верен Yokohama!!! и только ей!

Yokohama. на себе испробывала, у меня ваз 210994 2007 г.в. и с завода она шла с резиной кама евро я сезон поездила, а теперь перешла на хорошую дорогую резину. дешовая резина дает знать о себе при резком торможении на асфальте.