Мужчины! Какой ВАМ известен тюнинг на диски???

Понт первый, технический: поставить как можно более легкий, уменьшиться подрессоренные массы (обязательно произность при похвалении УМЕНЬШЕННЫЕПОДРЕССОРЕННЫЕМАССЫ) и машина как бы будет мягче идти и быстрее разгоняться. Минусов нет, только плюсы (но чем легче диск тем дороже.)
Понт второй визально-технический: взять дискикак можно большего радиуса (например вместо R13 на R14) в сочетании с низкопрофильной резиной (ВААЩЕСПОРТИВНЫЙ). Тоже уменьшиься подрессоренные массы, кроме того такие носят на трековых гках, недостаток - пробить резину до диска и разбить диск.на наших направлениях легче легокого.
Понт четверый, чистопацнский : поставить на обычные диски колпаки аля литой диск. Ничего не дает, но многие производители так делают. Почти уже норма.
Понт четвертый с плюсом, чисто чисто пацанский: поставить колпаки с наворотами (особо сечас популярно с вкладышем вращающимся внутри колпака, создает иллюзию что колесо крутиться когда машина стоит). Вааще курто пока дискичистые и никто в вас засмотревшись н адиски не въехал.
Еще можно взять диски какого нибудь нетрадиционного цевета (стандартный серебристый)
Вроде так все.

На DVD если-то маркером!