моя первая машина BMW 525 TDi 1993

Могу сказать следующее... В обслуживании именно эта БМВ дешева!!! запчасти стоят не дорого, сапостовимо с жигулёвскими, только надо знать правильные места где их покупать, а не в первом попавшимся магазине ибо разница в этом случае в 2 раза!!! По поводу гнилья - тут надо смотреть конкретный автомобиль, что касается дизеля- тут есть один подводный камень... если гавкнет ТНВД то попадёшь на деньги, моторесурс у этого мотора 500 тысячь км, бензинка намного надёжней, но если эта машина не ходила по россии то тогда ещё ничего...Я бы и сейчас привёз себе такую машину, в Европпе они копейки стоят и в отличном состоянии, но наша таможня сводит всё на нет!!!

не верь. все будет нормально.

ну сам то подумай), машина на 1 год моложе тебя). 17 лет это много! пробег смотреть надо... но если что - на кробку, турбо и дизель разоришься точно) дно и вправду ржавеет... но у кого не ржавеет то??

если в россии то двигло у этих авто точно конченное.а про ржавчину забудь на авто БМВ на днище.

Перебрать задок (троса,все саленблоки 4,подушки балки 2,саленблоки моста 3,пыльники полуосей 4,втулки стабилизатора 2,зетки 2,амортизаторы в сборе 2,колодки все)-около 1800 баксов.Личный опыт.
Но это стоит того.
Машина класс .
Удачи!

я тож слашал чтьто дороговатое авто, но если нравиться бери,

BMW 525 TDS она называется того года выпуска... 320 тыс это для нее многовато, капиталка не за горами, если конечно не скрутили еще пару сотен...

За 3 года работы СТО BMW не разу невиде со сквозными дырами . Берите непожалеите машина супер.Для таких годов пробег нармальный чесный .
BMW лучше!!!