МКПП для настоящих водителей, или как?

Ответ действителен для современных достаточно мощных авто.
Вообще автомат автомату рознь. Есть тупые, а есть очень даже шустрые.
Далее, со слабым движком автомат, по моему мнению, не катит. С механикой быстрее и увереннее.
Хочешь просто ездить - бери автомат.
Хочешь просто ездить, не отказывая себе в удовольствии уйти с места в точку - бери мощную тачку с автоматом, только опробовать нужно, повторяю, разные бывают автоматы.
Если любишь всё контролировать, любишь динамичную агрессивную езду, нужно совершать фигуры высшего пилотажа, полицейские развороты, переставки, вход в поворот на ручнике и прочие понты - автомат не бери, тут рулит механика.
Если не пробовал автомат или механику - попробуй.
Если после этого ты фанат механики - бери только механику,
Если фанат АКПП - бери автомат.
Если тебе пофигу - бери ту, бери пофиг что.

Что касается меня - возьму обе. Для разных случаев, под разное настроение.

Да, только на спортивной авто а на Жигулях это издевательство!!!

че за бред? на большинстве внедорожников стоят АКПП-они что не настоящие?

Херня это все на самом деле! Дурная логика! Каждому своё! Но я уду искать 140й Мерс с механикой но это не принципиально..

Это раньше так было, когда автоматы тупые были. Сейчас АКПП подчас фору любой механике даст!

это миф !!!АКПП рулит !!!а мкпп для полного привода

Для "механиков" важно не то что автомат быстрее или медленнее, а для резвого страрта со светофора и одно из главных - поездка на большие расстояния, механика тут будет надежней.

с механикой лучше чувствуешь машину,автомат для лентяев,а что говорить о затратах на ремонт

мне пофиг с чем ездить - мех - авто, правый руль - левый, но по пробкам удобнее на атомате, а с малой кубатурой двигла, да еще с кондеем - лучше механика, а с ремонтом - когда покупаешь авто, надо лучше глазками глядеть и попкой чуствовать, а лучше сделать диагностику - если авто б/у. Те времена, когда ремонт АКПП стоил бешеных денег слава Богу прошли

МКП хороша для гоночных машин (где важна каждая доля секунды) и для бездорожья (чтобы пускать машину в раскачку), а в городе, на мой взгляд, пользоваться этой "бетономешалкой" - просто издевательство над водителем, особенно в городских условиях, где пробка на пробке и пробкой погоняет!
с точки зрения экономии (1-2 литра) топлива - МКП предпочтительней
по трассе нет разницы

многие считают, что на "ручке" лучше чувствуешь машину - нет, все зависит о водителя ("прокладки между рулем и сиденьем") - и на АКП можно быстрее всех стартануть со светофора - главное реакция водителя!

но я все-таки сторонник АКП - всегда есть время в пробке заняться своими делами (позавтракать, отправить сообщение, решать рабочие вопросы....)
пробки и без МКП выматывают так, что домой еле ползешь, еще и "ручку" постоянно дергать....

что касается меня - возьму Хонду Файер с секвентальной коробкой. И пох мне будет на автоездунов с автоматами или без. Правда - пока нету снега :))))

Полуянович все по полкам разложил - че тут катать