Кузовной ремонт и покраска автомобиля Тойота Королла 2004 года

...производится на сервисе с хорошей покрасочной камерой, стапелем и грамотными ремонтниками

Для начала одно правило: любая деталь красится полностью. Это значит, что если у тебя царапина на двери, дверь красится полностью, если это кузов, то красится до краев других деталей, до порога внизу и до крыши сверху.

1. Кузовной ремонт
Сначала определись, сможешь ли ты устранить дефект кузова.
Вмятину можно выдавить руками, камерой колеса, выстучать мягким молотком, просверлив небольшое отверстие, вытянуть за него железо. Если металл порван, то необходимо выровнять его и поставить на место. В любом случае, выведенное железо должно встать максимально близко к оригиналу. Чем лучше выведен кузов, тем намного лучше будет результат. Если часть кузова жестко смята, то следует вырезать деформированную часть и вваривать заказанную, потому что настолько поврежденное железо не примет прежнюю жесткость, а значит краска начнет трескаться и сыпаться.

2. Подготовка к покраске
Это надо делать как минимум в теплом чистом боксе.
На выведенной детали снять все аксессуары, не подлежащие покраске: фармы, повторители, молдингы, наклейки и пр., затем зачистить всю краску, обезжирить и протравить. Смешав шпатлевку с отвердителем аккуратно (шпателем) тонким слоем закрыть все повреждения кузова, плюс 4-5 сантиметров по краям повреждений (чем ровнее ляжет, чем меньше гемора потом). Шпатля полностью высыхает. Зачищаем шпатлевку, придаем необходимую форму. Шпатля должна стать очень гладкой, как лакированый кузов. Наносим грунт на всю деталь. Грунт сохнет.

3. Покраска
Тут необходимо специальное оборудование, его у тебя нет, вези к малярам.
Они должны:
- Подобрать краску по кузову
- Дать честное малярское, что не будет разводов и высохнет красиво
- Покрасить энное количество раз, в зависимости от типа краски и ее состава
- Залакировать
- Заполировать

Расходные материалы на кузовные работы
+ наждачка 1000 и 2500
+ грунт
+ шпатлевка
+ ацетон