Интересно свидетельство очевидца, камер-юнкера Берхгольца, который писал в 1721 году, что «въехал в длинную и широкую аллею, вымощенную камнем и по справедливости названную проспектом, потому что конца ее почти не видно. Она проложена только за несколько лет и исключительно руками пленных шведов. Несмотря на то, что деревья, посаженные по обеим ее сторонам в три или четыре ряда, еще не велики, она необыкновенно красива по своему огромному протяжению и чистоте, в которой ее содержат (пленные шведы должны каждую субботу чистить ее), и делает чудесный вид, какого я нигде не встречал». Обязанность сбора камней для мощения улиц была большой: каждый житель должен был доставить в город на общие нужды 100 камней. Кроме того, домовладельцы сами мостили дороги вдоль своих участков. На каждую въезжавшую в город подводу возлагался налог в 3 камня, на каждое прибывающее судно — от 10 до 30 камней.
гранит
Гранит..
При строительстве центра Санкт-Петербурга в качестве облицовочного камня использованы граниты, диабазы, габбро, гнейсы, сланцы, кварциты, песчаники, мраморы, известняки, травертины.
Гранит.Говорят у него высокая радиоактивность.Особенно у Карповки.
Каменные..и попробуй возрази:)
Чижолые!
Что имеется ввиду? История про указ Петра первого, насчет того, что каждый приезжающий в Петербург должен камень привезти? Так из них вроде бы не дома строили, а мостовые мостили. И так, какие камни только не использовались, если посмотреть исторические здания, можно любой строительный и отделочный камень найти.
Гранит,мрамор,простые булыжники.. Как известно, ни одна подвода не могла въехать в Петербург без камней(указ Великого Петра)
Она проложена только за несколько лет и исключительно руками пленных шведов. Несмотря на то, что деревья, посаженные по обеим ее сторонам в три или четыре ряда, еще не велики, она необыкновенно красива по своему огромному протяжению и чистоте, в которой ее содержат (пленные шведы должны каждую субботу чистить ее), и делает чудесный вид, какого я нигде не встречал».
Обязанность сбора камней для мощения улиц была большой: каждый житель должен был доставить в город на общие нужды 100 камней. Кроме того, домовладельцы сами мостили дороги вдоль своих участков. На каждую въезжавшую в город подводу возлагался налог в 3 камня, на каждое прибывающее судно — от 10 до 30 камней.