Чем литые диски отличаются от обычных? Особенно, если на зиму?

теоретически провильное литьё улучшает работу подвески защёт низкого веса но это касаеться жёской спортивной на практике дешовое литьё не легче штамповки, не демфирует удары , ну и при жёском ударе может бонально расколоться и резко спустить что просто опасно посровнению с железякой каторая в тойже ситуации деформируеться и если и спустет то не мговенно ( вариант прорубленой покрышки нерасматриваеться хотя и он на штамповке реже ) ну и если уж и брать лёгкосплавные диски да так называемые "кованые " т.е. выточене из куска сплава они и легче и не колкие на существенно дароже

ну литые RW, а обычные R :))

Дешевые литые-легче и красивее, но если у Вас Нива или УАЗ-не советую. А так-литые-процентов 30 красоты машины.

Литые легче обычных но при попадании в яму они колятся особенно на морозе, а стальные только гнутся

ничем не отличаются и с крутилкой тоже.

litie eto litie,ta4ki dorozhe stojat,4o tut ne ponjat.

литье зимай не желаьельно болшая вероятность погнуть и хром слитает а простье дешевле и по крепче