http://romma.ru/zhyostkost-shiny/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192383 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192383 безопаснее мягкие.. т.к сцепление с дорогой лучше… но жесткие действительно дольше служат…

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192384 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192384 Каждая ШИНА к своей маШИНЕ

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192385 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192385 Ва-апросец антиресный…
Режим езды? Условия эксплуатации ?
«Жесткая» шина служит дольше. И для чистого асфальта самое то.

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192386 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192386 Зимняя резина должна быть мягкой. Шипы ведь помогают мало. Неплохая всесезонка -
КАМА — ФЛАЙМ.

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192387 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192387 безопаснее мягкие, а в износе лудше те которые ты при покупке об пол со всей дури чиркнеш, если след черный не остался то шина нормальная, а если остался то с разворота на шею продовца, там сажа а не резина

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192388 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192388 главное — не ставить разное на оси. Если перед оказался жестче зада — эффект потрясающий. Я сначала понаблюдал на «копейке» — поменял 2 колеса и на сухом асфальте на 80 ушел в занос. как на льду. Потом и теорию прочитал…

]]> http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192389 Tue, 06 Aug 2013 08:10:54 +0000 http://romma.ru/zhyostkost-shiny/#comment-192389 Вопрос действительно непростой. Жесткость шины — неоднозначное понятие: она может быть обусловлена составом резины или усиленной боковиной или тем и другим. Если рассматривать некие усредненные условия, то такие шины устойчивее к износу и деформациям, уменьшают боковые уводы при скоростном прохождении поворотов, повышают точность управления, однако, могут быть склонны к заносам (сносам) на тех же поворотах и, помимо этого, меньше демпфируют колебания и удары, передаваемые на подвеску.
А по зимней резине — см. В.Раевского ( но КАМУ не люблю ).

]]>