http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197068 Tue, 06 Aug 2013 08:38:11 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197068 Химера, спасибо, а то я пару раз на ходу переключала с N на D.

]]> http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197063 Tue, 06 Aug 2013 08:38:10 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197063 При переключении с Д на Н ничего не произойдет. Если на больших оборотах двигателя то
произойдет пробуксовка колес.Делать это можно на малых оборотах двигателя, так как правильно работающий автомат начинает движение через небольшой промежуток времени после включения Д и давление в этом режиме самое малое ок.5кгсм.кв.а самое большое
в режиме 1 или Л-ок.13кгкв.см. Задержка в движении происходит из-за преодоления сопротивления жидкости. При включении Н давление турбина продолжает создавать, но оно срабатывает на паразитном колесе, а доступ в магистрали перекрыт зл. магнитными клапанами.
Диски и ленточные тормоза работают только при включеном режиме движения для переключения передач взависимости от оборотов входного и выходного валов.

]]> http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197064 Tue, 06 Aug 2013 08:38:10 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197064 педики

]]> http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197065 Tue, 06 Aug 2013 08:38:10 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197065 Вот балбесы!!!!А что такое АКПП!!!!Что-то из электрики?)))))))))

]]> http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197066 Tue, 06 Aug 2013 08:38:10 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197066 Пошли его вообще на х… наоборот когда на светофоре останавливаешься лудше всего переключать на N потому что шестеренки меньше двигаються и не быстро стираються

]]> http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197067 Tue, 06 Aug 2013 08:38:10 +0000 http://romma.ru/vot-vopros-pro-akpp-byl-pro-pereklyuchenie-s-d-na-n-tak-vot/#comment-197067 Коробка автомат осуществляет переключение передач давлением масла, при включении «нейтралки» коробка сама по себе, колеса сами по себе, давления масла нет. Если при движении переключить с «нейтралки» на «драйв», то резко создается давление масла и подобно гидроудару может (не с первого раза, но быстро) выдавить прокладки или сломать пластины.

]]>