<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Владельцам автомобиля Peugeot 107 (Пежо 107)</title>
	<atom:link href="http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Автор: medvolg</title>
		<link>http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168714</link>
		<dc:creator><![CDATA[medvolg]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 03:44:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168714</guid>
		<description><![CDATA[2-TRONIC это каробка передач сочитающая и автомат и и ручную но естественно без 3 педали)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>2-TRONIC это каробка передач сочитающая и автомат и и ручную но естественно без 3 педали)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: beiker</title>
		<link>http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168715</link>
		<dc:creator><![CDATA[beiker]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 03:44:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168715</guid>
		<description><![CDATA[по идеи маленькая,красивая и не капризная.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>по идеи маленькая,красивая и не капризная.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: takarus</title>
		<link>http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168716</link>
		<dc:creator><![CDATA[takarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 03:44:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/vladelcam-avtomobilya-peugeot-107-pezho-107/#comment-168716</guid>
		<description><![CDATA[Машинку выбирал долго - сравнивал с конкурентами. Всякие корейцы и китайцы - рассматривались очень скептически (жуткое качество материалов отделки и т.п.). ФФ Поло отпал из-за неимоверной цены, в Опеле очень сильно не понравился салон, поездка в Фиесте вызвала ассоциации с консервной банкой, Мазду-2 ещё не продавали (свою заказывал в ноябре 2007 - привезли в феврале 2008) ну и т.д. Перед тест-драйвом пошастал по интернету - выяснил происхождение (техническая часть - Тойота, салон - французский, производят в Чехии). &lt;br&gt; &lt;br&gt;Комплектацию заказал почти полную. На 20 июня пробег 10200, ТО прошёл - впечатления от сервиса (Авес) остались хорошие, записался заранее (за 2 дня) - приехал в 8.30 - уехал в 10.30 - это с заменой салонного фильтра. &lt;br&gt; &lt;br&gt;По динамике машина отличная - иногда гоняю так что самому страшно (бензин 98-й), средний расход 6,5 л. При загрузке - 2 человека + полный багажник и включённом кондиционере разгон вполне приличный. Кондей мощность съедает несильно, если обороты не выше 3500 то почти незаметно. В поворотах лучше ехать помедленне - иначе сильно сносит на внешнюю траекторию. Тормоза не очень, а при стандартной резине по весенней снежной каше вообше караул - на АБС надеяться бестолку - приходится ехать очень медленно (ну или наверное обуваться в правильную резину, наступит зима поставлю Nokian - проверю). По началу при длительных поездках уставали руки, но в итоге экспериментальным путём нашёл правильные для меня регулировки сиденья и всё стало отлично (рост 168 - руль отрегулирован в нижнее положение). Детское сиденье установлено за водительским и активные пинки ребёнка (4 года) иногда ощущаются (не сильно - но при длительном воздействии могут раздражать). На неровном асфальте сильный шум от колёс, магнитола спасает, но это не панацея т. к. звучание посредственное. Не хватает регулировки сиденья по высоте, подогрева зеркал и сидений (последнее решаемо). Маловат дорожный просвет - колдобины и ухабы противопоказаны. &lt;br&gt;--------------------------------------------------------------------------------&lt;br&gt;Плюсы &lt;br&gt;- отличная динамика &lt;br&gt;- расход топлива &lt;br&gt; Минусы &lt;br&gt;- плохие тормоза &lt;br&gt;- шум от колес &lt;br&gt;- маловат дорожный просвет &lt;br&gt;&lt;br&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Машинку выбирал долго &#8212; сравнивал с конкурентами. Всякие корейцы и китайцы &#8212; рассматривались очень скептически (жуткое качество материалов отделки и т.п.). ФФ Поло отпал из-за неимоверной цены, в Опеле очень сильно не понравился салон, поездка в Фиесте вызвала ассоциации с консервной банкой, Мазду-2 ещё не продавали (свою заказывал в ноябре 2007 &#8212; привезли в феврале 2008) ну и т.д. Перед тест-драйвом пошастал по интернету &#8212; выяснил происхождение (техническая часть &#8212; Тойота, салон &#8212; французский, производят в Чехии). </p>
<p>Комплектацию заказал почти полную. На 20 июня пробег 10200, ТО прошёл &#8212; впечатления от сервиса (Авес) остались хорошие, записался заранее (за 2 дня) &#8212; приехал в 8.30 &#8212; уехал в 10.30 &#8212; это с заменой салонного фильтра. </p>
<p>По динамике машина отличная &#8212; иногда гоняю так что самому страшно (бензин 98-й), средний расход 6,5 л. При загрузке &#8212; 2 человека + полный багажник и включённом кондиционере разгон вполне приличный. Кондей мощность съедает несильно, если обороты не выше 3500 то почти незаметно. В поворотах лучше ехать помедленне &#8212; иначе сильно сносит на внешнюю траекторию. Тормоза не очень, а при стандартной резине по весенней снежной каше вообше караул &#8212; на АБС надеяться бестолку &#8212; приходится ехать очень медленно (ну или наверное обуваться в правильную резину, наступит зима поставлю Nokian &#8212; проверю). По началу при длительных поездках уставали руки, но в итоге экспериментальным путём нашёл правильные для меня регулировки сиденья и всё стало отлично (рост 168 &#8212; руль отрегулирован в нижнее положение). Детское сиденье установлено за водительским и активные пинки ребёнка (4 года) иногда ощущаются (не сильно &#8212; но при длительном воздействии могут раздражать). На неровном асфальте сильный шум от колёс, магнитола спасает, но это не панацея т. к. звучание посредственное. Не хватает регулировки сиденья по высоте, подогрева зеркал и сидений (последнее решаемо). Маловат дорожный просвет &#8212; колдобины и ухабы противопоказаны. <br />&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />Плюсы <br />- отличная динамика <br />- расход топлива <br /> Минусы <br />- плохие тормоза <br />- шум от колес <br />- маловат дорожный просвет </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
