Комментарии: Вечная борьба: МКПП и АКПП)

Автор: aksinya78

aksinya78 — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

АКПП удобен при движении по городу, но для быстрой езды классической АКПП не хватает: переключение происходит дольше, не всегда передача втыкается в необходимый момент, разгон медленнее, торможение двигателем слабо возможно.
Есть также спортивные автоматы (но на гражданские автомобили их не ставят — цена такой коробки около 30'000 у.е.), используются в основном для драга, когда разгон менее 3-5сек, человек не успевает включать передачи так быстро, как специальносделанная для этого автоматическая коробка.
Новое слово в АКПП — DSG и им подобные системы. Принцип такой коробки в том, что фактически это две коробки в одной. На одном валу четные передачи, на другом нечетные. В момент переключения выключается одно сцепление и включается другое, что позволяет переключить передачу, не прекращая подавать момент на колеса. Разгон по прямой происходит примерно на 0,3-0,7 секунды быстрее механики, Про движение по гоночному треку сказать пока не могу — не пробовал, но не уверен в том что на треке это будет плюс — допустим едем на 3й передаче, коробка включает 4 и остается только переключить сцепления, но тут уже поворот и надо тормозить, т.е. выключить 4ю и воткнуть вторую передачу, а это лишнее время…
Пишу все это как человек, занимающийся автоспортом, с прицелом на автомобили приоритетно купленные для трека, а не для города.

Автор: kofetka

kofetka — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

девочкам лучшее-машину робот и механика и автомат-едь на чем хочешь

Автор: Milisa

Milisa — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

Сколько людей, столько и мнений.

Автор: nata-li43

nata-li43 — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

А кто сказал, что дёрганье в пробках, это езда, автомат хорошь бля пробок, а для езды лучше — механика, да и уж очень дорого ремонт или замена автомата обходится !

Автор: shandrey

shandrey — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

Сама и ответила — вечная борьба, и вечные поклонники и у той, и у другой трансмиссии ) Я никада в жизни не буду ездить на МКПП, но это лично мое мнение, которое я никому не навязываю )

Автор: Лида

Лида — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

Всю сознательную жизнь ездил МКПП и не понимал прелести АКПП, теперь понимаю.
Коробка DGS

Автор: Sanes

Sanes — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

я люблю механику. а для женщин лучше автомат- рука свободная. подкрасится можно

Автор: Belispento

Belispento — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

скажу так, для Москвы АКПП несомненно и какой ни будь городской седанчик, типа мерена Е-серии, для бездорожья и дачи несомненно МКПП ну и соответственно внедорожник , типа ниссан патрол!

Автор: Dethis

Dethis — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

я всю жизнь езжу на руке-25 лет..привычка…удобно,т.к. просто механически переключаю…
так что не хаю автомат,но и пересаживаться не собираюсь…
на руке масса преимуществ тоже есть…-расод.цена.транспортировка,…маневренность..

Автор: Altaida

Altaida — Tue, 06 Aug 2013 07:44:56 +0000

в том то и дело что это для гонщиков !во первых -разгон с места в механике быстрей. 2 расход топлива меньше. 3 при заносе лучше управляется путем резкого переключения пониженной передачи-перед .привод-зад незнаю никогда небыло. и вообще зимой проще с механикой а в автомате всего одно преимущество это пробки