http://romma.ru/v-chem-togda-otlichie-dvigatelej-bmw-e30/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/v-chem-togda-otlichie-dvigatelej-bmw-e30/#comment-130858 Tue, 06 Aug 2013 03:03:34 +0000 http://romma.ru/v-chem-togda-otlichie-dvigatelej-bmw-e30/#comment-130858 всё зависит от веса двигателя и настроек КПП!
Кроме того у мерседесов и ауди есть подобные приколы. Например в линейке ДВС меренов — самый лучший 3200см3 — он мощьнее всех, кто меньше объёмом и разход у него как у 2800см3.
Просто есть ещё и конструктивные особенности.
Расход топлива: 2е цифры для разных коробок АКП и МКП

]]> http://romma.ru/v-chem-togda-otlichie-dvigatelej-bmw-e30/#comment-130859 Tue, 06 Aug 2013 03:03:34 +0000 http://romma.ru/v-chem-togda-otlichie-dvigatelej-bmw-e30/#comment-130859 Дело в методике замеров расхода. Для довольно мощных моторов режимы замеров таковы, что они работают на 20-30 %, а системы впрыска впрыскивают топлива столько, сколько необходимо для развития мощности необходимой для данного режима движения Вот если бы замеры проводить по разгону до 200 км/ч, а замеры расхода не 90, 120, город, а 150, 220, и трасса F-1, то данные бы получились адекватными. А если смотреть характеристики не машин, а моторов, то удельный расход топлива у них примерно одинаковый (измеряется в г/л.с/час)

]]>