Комментарии: Страховые выплаты после дтп миф или реальность?осаго

Автор: sandra0805

sandra0805 — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

Обращалась в его со справкой актом и протоколом. Заполняла заявление. Выплатили копейки — ремонт встал 32000 (выплата 15800). посчитали по средним расценкам — где только такие нашли? мудаки — РЕСО
Для осмотра на месте они присылали своего назависимого эксперта. тоже мудак еще тот. Все нормочасы занизил вдвое((((

Автор: marillu

marillu — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

Выплачивают, надо обращаться в его страховую компанию. Деньгами скорей всего не покроете весь ремонт, отдайте машину в их автосервис пусть чинят сами. И вас уже не будет волновать сколько это стоит, главное, чтобы в справке от ГАИ была написана фраза — возможны скрытые дефеты

Автор: knight33

knight33 — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

После ГИБДД к страхуям, писать заявление. После чего осмотр и ожидание бабла. Выплата зависит от возраста и состояния машины. Если не очень свежая — на ремонт не хватит нормальный.

Автор: alenka_dnepr82

alenka_dnepr82 — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

обращаться в страховую виновника продуктивнее. Приходишь, пишешь заявление, они делают запрос в ГАИ, ждут ответа, назначают экспертизу, ждут результата. Только после всего этого тебе обязаны выплатить в течении 5 рабочих дней. На все уходит 20 суток примерно. Здесь еще может возникнуть вопрос с Банком, если машина залоговая, т.к. выгодприобретатель — Банк, и страховая обязана переводить не тебе, а банку. В этом случае тебе понадобится еще и согласие банка, чтобы деньги получил ты с целью восстановления машины. Если сумма выплаты не устраивает, ты можешь:
1. Отдать им ключи от машины — пусть сами ремонтируют. Это тоже все оформляется соответственно. Об этом варианте страховые предпочитают не распространяться.
2. Собрав все чеки, идти доказывать превышение затрат на ремонт суммы выплаты. Это 99,9% — суд. Здесь можно еще моральный ущерб присобачить, но это вопрос адвоката.
3. Плюнуть на все и довольствоваться малым.
Вообще, все зависит от конкретной ситуации страховой компании.

Автор: tanabash

tanabash — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

3 года назад работал в Страх.комп. — занимался страхованием, анализировал убыточность и т.д. и т.п. — знаю всю подноготную. По ОСАГО надо ехать в компанию виновника, машину до осмотра их представителем не ремонтировать — никаким независимым экспертам мы не верили, особенно если нас на такой осмотр не приглашали. Как правило — такие экспертизы содержали огромное колличество «ошибок», приписок. «Нашим» даже в суде несложно было доказать, что вся та «экспертиза» — «липа». Деньги получали все, у кого документы были в порядке — было несколько случаев, когда вдруг старая «копейка» вдруг со светофора резко стартовала задом в стоящую за ней десятку :-, или два ровесника — односельчанина попали в дтп на другом конце области, причем виноват водитель «копейки», шевроле-нива пару раз через крышу крутанулась (копейку тогда вроде как и предъявлять не надо было, судя по протоколу — у нее следы касательного столкновения на бампере), они абсолютно не знакомы не друг с другом, не с гаишником оформившим протокол.
Вообще народ получал процентов 80 от того, что хотел-бы (от стоимости ремонта на крутом автосервисе) — на ремонт «ТАЗа» в гараже в общем хватало. Задержки в выплатах никто умышленно не создавал — ток-мо по объективным причинам (катастрофич. перегруз рядовых сотрудников, — но дополнительных не принимали — им же зарплату нужно платить:-)
А вообще самые умные после аварии битые машины продавали: арифметика простая — экспертиза установила сложный перекос кузова — насчитала стоимость восстановительного ремонта тысяч 80 — это меньше чем 75% от стоимости 3-летней 9-ки (ее цена где-то 120 тыс тогда была) (если-б ущерб насчитали 90 тыщ. — хозяину оплатили бы стоимость машины за вычетом стоимости годных остатков, а негодные потребовали сдать в страховую компанию — в нашем случае кузов). Так вот — хозяин машины продает ее — битую где-то тыщ за 70, получает со страховой компании свои деньги и едет в автосалон за новой. В этой цепочке не позавидуешь только тому чайнику, которому ету 9-ку продадут после «гаражного» ремонта без исправления всяких там перекосов за те-же 120 тыс. Так-что удачи.

Автор: Elena

Elena — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

Да, на пол-ремонта хватит, а еще и смету ими составленную надо проверять. Часто бывают «опечатки». А страховку мне, например, перечислили через 5 месяцев после обращения. Повреждения заржаветь успеют за это время!!!Компания Оранта.

Автор: lv150984

lv150984 — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

мне быстрее-4,5 месяца, компания-энергогарант, брыкались долго, ходил к ним как на работу, каждый день почти…закон пля….выкачал 85. продал машину как есть, добавил страховку…потерялось тыс 20… счтаю, что нормально

Автор: Ka3126@yandex.ru

Ka3126@yandex.ru — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

http://eugine74.livejournal.com/10926.ht…

Автор: vsk39

vsk39 — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

На полремонта хватит

Автор: Chichaeva2005@mail.ru

Chichaeva2005@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 02:59:11 +0000

Почитала ответы…незнаю где все страхуют свои машины…у нас все нормально…Страховаться нужно в проверенных компаниях!
После ДТП идешь в свою компанию с протоколом и справкой если у тебя доброволка есть, а если просто ОСАГО то в страховую виновника ДТП…там все расскажут что делать нужно!