http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203753 Tue, 06 Aug 2013 09:10:42 +0000 http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203753 МКПП — несколько рядов шестерён, находящихся в зацеплении, которые вручную, в определённой последовательности блокируются на валах с помощью муфт (синхронизаторов) А АКПП — несколько планетарных передач, нужная из которых включается с помощью фрикциона. Фрикцион активируется гидравликой, по команде управляющей системы. Вот в двух словах.
Синхронизатор — элемент муфты включения передачи, который непосредственно перед включением муфты выравнивает скорости вращения соединяемых элементов. Обычно, сколько передач, столько и синхронизаторов.

]]> http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203754 Tue, 06 Aug 2013 09:10:42 +0000 http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203754 Все зависит какая АКПП и где собираешься использовать….Если только по городу, то 4-х ступка будет жрать много бензина(очень)….В городе ей не хватит оборотов переключаться на 4….и все время будет на 3 на повышеных оборотахххх….

]]> http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203755 Tue, 06 Aug 2013 09:10:42 +0000 http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203755 в автоматической КПП нет педали сцепления и нет рычага переключения передач.вот и все отличие(принципиальное)

]]> http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203756 Tue, 06 Aug 2013 09:10:42 +0000 http://romma.ru/pro-mkpp-i-pro-akpp/#comment-203756 на АКПП РАСХОД больше и разгон и если только по городу ездить то5 ступенчатая АКПП нормально а в селькой толькоМКПП синхронизаторы для бесшумного переключения передач их стоит по числу передач т.е.на5ст.их5 на4 их4

]]>