Комментарии: причина обрыва приводного ремня, рено сценик 1

Автор: svetnezemnoi

svetnezemnoi — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

ремень говно…последствий никаких, это же не ремень ГРМ…ну если вы только не ехали после обрыва на неработающей помпе….

Автор: Que

Que — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

Причина одна — установили » левак » . Замена клапанов , их направляющих втулок и маслосьёмных манжет , помоему 2 или 3 прокладки ; или замена всей головы в сборе . Поршни на них как правило не страдают .

Автор: v30072002

v30072002 — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

клапана — те которые встретились с поршнями, поршни, шатуны — не факт, но может быть, прокладки — эт само собой (старая обжата, надо менять после снятия головки блока)… вообщем гемора много… причина — правильно народ говорит — скорее всего — ремень туфтовый… но еще может быть неправильно поставили (тогда должен был после замены появиться стук глухой)..

Автор: stranger

stranger — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

не пугайте человека-приводной это не грм.!!!приводной-главное после обрыва заглушить и не трогать до замены-помпа не крутится-жидкость не циркулирует несколько минут-и машина перегреется ,соответственно нет электричества и ГУра.

обрыв-из за кач-ва ремня или же из за того что шкивы приводных агрегатов относительно друг друг криво стоят и ремень стирается и рветсся,бывает и такое

Автор: Maikl

Maikl — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

нужно смотреть, так вам точно никто не ответит!!может вообще ничего не быть! а может и капиталить прид

Автор: moiseev

moiseev — Tue, 06 Aug 2013 02:48:51 +0000

причину надо искать в качестве ремня и механизмах которые на нем висят, подклинивание помпы например ушатает его тебе очень быстро, так же ролик натяжителя может во всем этом помочь, или просто тупая перетяжка его при замене…