Комментарии: Предпродажный капремонт

Автор: chekulenko

chekulenko — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

Овчинка выделки не стоит

Автор: tvan

tvan — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

Подкрась ржавчину одень фальшпороги чехлы какие нить красивые , присадку в движок залей чтоб потише работал, ну и подвеску посмотри что б не гремела главное. Короче по минимуму. Продать дороже не реально. То есть силы и средства вложенные не окупяться при продаже.

Автор: helgozavr

helgozavr — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

Немного подкрасить, чтоб ржавчины не было видно… И попробывать продать — это нифига не по честному, но выгодно то есть искать лоха… Отремонтировать подвеску и откапиталить двигло будет стоить, ну тысяч 20… Имхо не выгодно… Про подвеску, согласен , чтоб не стучала…
Размещаешь объявление в и-нете, в газете и на заднем стекле… И народ к тебе начинает тянуться… А ты его заманиваешь обещаниями про новые резиновые коврики…

Автор: fs7fs7

fs7fs7 — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

красить полюбе, в двигателе только кольца, ходовая и так копейки стоит

Автор: nhjabvjd cthutq dfcbkmtdbx

nhjabvjd cthutq dfcbkmtdbx — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

Нет, отдашь за те же деньги +ремонт (если получиться — сойдёшь по нолям), но просто процесс продажи будет более скоротечен и показывать авто приятнее чем груду железа.))

Автор: Nika

Nika — Tue, 06 Aug 2013 08:18:19 +0000

стоит конечно заменить все части которым уже полный ппц. а вкладываться по полной, как вы выразились «капремонт двигателя, замена подвески, кузовные работы — удаление ржавчины и покраска» этого делать не стоит т.к. это же ТАЗ и он такой нах не кому не нужен, даже если там почти всё поменяно, и денег ты с токого ремонта ты много, потом, не срубишь.
вообщем подкрасить, подмазать, подкрутить. поменять то, что влияет на внешний вид и обязательно, то что может сломаться в первую неделю, у нового владельца. самое самое