Комментарии: Подскажите, двигатель 1,6 АКПП, 100 лошадей, машина будет резво разгоняться или не очень.

Автор: nastysya82

nastysya82 — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Если Вам нужен резвый старт, то с АКПП лучше взять движок 2.0 литра
1.6 литра для АКПП маловато, всё-таки…
Но гонять лучше на механике — кайфа больше от управления такой машиной ))

Автор: Fatima

Fatima — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Смотря какая машинка, вес???

Автор: Vio

Vio — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Нормально, Вам же не на гонки?
Удачи!

Автор: akimbass@mail.ru

akimbass@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Что за машина?

Автор: renusja

renusja — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Не очень, автомат вообще дольше думает, чем механика и робот

Автор: arrow

arrow — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

у меня тойота со схожими параметрами… АКПП 4 ступени… ездить вполне комфортно… конечно с места не рвет, с джипами не тягается, но по городу ездить вполне комфортно… по трассе тоже автоматом тоже нужно уметь пользоваться чтобы он ехал как надо… если автомобиль с МКПП управляется двумя педалями + рычагом (я тормоз не учитываю), то с АКПП — только педалью газа (если не tip-tronic). Когда привыкнешь — окажется что управлять еще точнее можно чем МКПП… если же есть ручное переключение передач — вообще песня.
если сравнивать с роботом, то автомат во многом предпочтительнее… хотя бы наличием режима P зимой к тому же быстрее переключаются только роботы с двумя сцеплениями, как например коробка DSG у VAG (Audi, VW)… а обычные роботы переключаются гораздо дольше чем АКПП…
вообще лучше всего вариатор вот там реально и динамика и плавность хода… и масса… и расход… все оптимально…
а у АКПП есть еще один плюс: кроме заливки жидкости — не требует никакого обслуживания (ни замены сцепления, т.к. его вообще не существует там, ни постоянных ремонтов…)

Автор: ROA

ROA — Tue, 06 Aug 2013 03:19:05 +0000

Для гонок механика лучше….Смотря какой привод…Задний — быстрей трогается….