Взору публики открылись четыре новинки от Mazda. Все они — серийные машины, которые в скором времени будут поставляться в Россию.

Первая и главная из россисйких премьер — кроссовер CX-7, с помощью которого Mazda войдет в новый для себя рыночный сегмент. В салонах дилеров этот вседорожник появится в 2007 году и, как обещают маздовцы, будет стоить менее 50 тысяч долларов. Двигатель предлагается только один — 2,3-литровый четырехцилиндровый с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Этот мотор — немного дефорсированная версия силового агрегата Mazda6 MPS. От нее же CX-7 унаследует схему полного привода — с электронной муфтой, подключающей задние колеса. Для российского рынка предусмотрена только шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Вторая новинка российского рынка — двухместный заднеприводный родстер mx-5, который будет предлагаться в двух вариантах — со складным жестким и мягким верхом. В гамме двигателей — бензиновые моторы объемом 1,8 и 2 литра. Коробки передач только механические, пяти- и шестиступенчатые. Привод — задний. Пока не известна точная дата появления mx-5 в салонах дилеров, однако решение о поставках этой машины, которая с гордостью носит титул самого продаваемого в мире родстера, уже принято.

Презентация Mazda — фотогалерея
Еще один абсолютно новый автомобиль — пикап BT-50. В модельном ряду Mazda он заменит популярные в Америке и Европе пикапы B-series. В России BT-50 станет первым официально продаваемым дизельным автомобилем Mazda. Для пикапа предусмотрен один двигатель — 2,5-литровый с турбонаддувом мощностью 143 лошадиные силы — и два типа трансмиссий — полноприводная и переднеприводная.

Наконец, Mazda привезла в Крокус-Экспо «горячую» версию своего бестселлера — хэтчбек Mazda3 MPS. Эта машина, как и Mazda6 MPS, может похвастать 2,3-литровым турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива. Правда, трансмиссия у нее не полно, а переднеприводная. Относительно легкая и компактная Mazda3 с таким двигателем разгоняется до ста километров в час за 6,1 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Для хэтчбека гольф-класса, даже «заряженного», это очень серьезные показатели.