<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Объясните, плиз&#8230; про МКПП :)</title>
	<atom:link href="http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Автор: kisto4ka</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201938</link>
		<dc:creator><![CDATA[kisto4ka]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201938</guid>
		<description><![CDATA[Если тебе в поворачивать нужно,а ты едишь быстро на 4 скорости,то тормози и включай 2.&lt;br&gt;На нейтралке не поворачивай никогда - включая нейтралку,ты теряешь контроль над авто,потому что выключается из действия коробка передач и остается только возможность двигать рулем.Зимой на поворотах(да и вообще) ехать на нейтралке - самоубийство.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Если тебе в поворачивать нужно,а ты едишь быстро на 4 скорости,то тормози и включай 2.<br />На нейтралке не поворачивай никогда &#8212; включая нейтралку,ты теряешь контроль над авто,потому что выключается из действия коробка передач и остается только возможность двигать рулем.Зимой на поворотах(да и вообще) ехать на нейтралке &#8212; самоубийство.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: guzel</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201939</link>
		<dc:creator><![CDATA[guzel]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201939</guid>
		<description><![CDATA[Лутше на автомате ездей...&lt;br&gt;&lt;br&gt;Если будешь с 4 сразу на 2 переключаться то твою коробку хватит на месяц...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Лутше на автомате ездей&#8230;</p>
<p>Если будешь с 4 сразу на 2 переключаться то твою коробку хватит на месяц&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: galinapanteleeva</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201940</link>
		<dc:creator><![CDATA[galinapanteleeva]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201940</guid>
		<description><![CDATA[если сбрасываешь скорость и продолжаешь ехать то лучше на вторую переключиться,если сбрасываеш скорость вплоть до остановки то на первую,а вообще все зависит от ситуации в любом случае лучше сбросить скорость и переключиться на вторую]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>если сбрасываешь скорость и продолжаешь ехать то лучше на вторую переключиться,если сбрасываеш скорость вплоть до остановки то на первую,а вообще все зависит от ситуации в любом случае лучше сбросить скорость и переключиться на вторую</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: helga</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201941</link>
		<dc:creator><![CDATA[helga]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201941</guid>
		<description><![CDATA[Во первых:скорость не измеряется в оборотах:) Она измеряется в км/ч или миль/ч. Во вторых: можно переключиться хоть на первую с четвертой, но при этом резко возрастут обороты(отразиться на тахометре), и возрастет нагрузка на клиновой ремень, что не очень хорошо. Но если обороты возрасли до 4-5 тысяч-ничего страшного, это нормальный рабочий диапазон.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Во первых:скорость не измеряется в оборотах:) Она измеряется в км/ч или миль/ч. Во вторых: можно переключиться хоть на первую с четвертой, но при этом резко возрастут обороты(отразиться на тахометре), и возрастет нагрузка на клиновой ремень, что не очень хорошо. Но если обороты возрасли до 4-5 тысяч-ничего страшного, это нормальный рабочий диапазон.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: KaterinaKom</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201942</link>
		<dc:creator><![CDATA[KaterinaKom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201942</guid>
		<description><![CDATA[Интересно сейчас стали скорость измерять, в тыс.оборотов=))) Даже если речь шла все-таки о тахометре, то там всего лишь 3 тыс.об.))) а не 30. Переключаться можно, только осторожно. Особенно когда переключаешься на пониженную. Обороты должны быть достаточно маленькими, чтобы не поломать коробку. Например, если ты едешь на 4-ой передаче и перед тобой стоят задача повернуть, тогда необходимо заранее сбросить скорость (при этом стоит не только отпустить педаль газа, но и с достаточным усилием нажать на тормоз). Перед самым поворотом, когда скорость уже довольно маленькая, переключаешься на вторую передачу и входишь в поворот. Желательно не поворачивать при выключенном сцеплении или на нейтрали, ибо машина может пойти в занос (особенно если все происодит зимой или в дождь).&lt;br&gt;Сразу скажу, что переключаться со 2-ой на 4-ю не стоит :)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Интересно сейчас стали скорость измерять, в тыс.оборотов=))) Даже если речь шла все-таки о тахометре, то там всего лишь 3 тыс.об.))) а не 30. Переключаться можно, только осторожно. Особенно когда переключаешься на пониженную. Обороты должны быть достаточно маленькими, чтобы не поломать коробку. Например, если ты едешь на 4-ой передаче и перед тобой стоят задача повернуть, тогда необходимо заранее сбросить скорость (при этом стоит не только отпустить педаль газа, но и с достаточным усилием нажать на тормоз). Перед самым поворотом, когда скорость уже довольно маленькая, переключаешься на вторую передачу и входишь в поворот. Желательно не поворачивать при выключенном сцеплении или на нейтрали, ибо машина может пойти в занос (особенно если все происодит зимой или в дождь).<br />Сразу скажу, что переключаться со 2-ой на 4-ю не стоит <img src='http://romma.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: irishkamusina</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201943</link>
		<dc:creator><![CDATA[irishkamusina]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201943</guid>
		<description><![CDATA[старайся всегда ездить на &quot;скорости&quot;.для этого нужно что бы всегда ваша рука была на рычаге переключения передач.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>старайся всегда ездить на &#171;скорости&#187;.для этого нужно что бы всегда ваша рука была на рычаге переключения передач.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: монашка</title>
		<link>http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201944</link>
		<dc:creator><![CDATA[монашка]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 09:02:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/obyasnite-pliz-pro-mkpp/#comment-201944</guid>
		<description><![CDATA[можно, если скорость сильно падает, но в поворот нужно входить с включенной передачей, чтобы не потерять контроль над машиной.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>можно, если скорость сильно падает, но в поворот нужно входить с включенной передачей, чтобы не потерять контроль над машиной.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
