Комментарии: Насколько дороже обойдется ремонт у официального диллера (не по гарантии) чем в обычной СТО?

Автор: svetnezemnoi

svetnezemnoi — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

не оябязательно дороже уточните какие работы может быть их вполне за реальные деньги и качественней выполнят у дилера. тем более там если диллер официальный есть нормативные требования по ремонту автомобиля именно вашей марки есть спец инструмент и оснастка. с другой стороны есть специализированные мастерские ооборудованные не хуже и специализирующиеся на конкретном виде работ. поэтому делать капитальный ремонт двигателя или подвески у них дешевле и качественней. кузовной ремонт у какого нибудь Аванеса в гараже существенно дешевле. и если он мелкий то вполне может оказаться и качественным. а вот тормозную, подвеску и электрику лучше оставить оф. сервису. лучше них вам может и сделают но те на работу дадут реальную гарантию

Автор: Lacquit

Lacquit — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

раза в два,три
в официалке меняют блоками,в обычной могут заменить маленькую сломавшуюся пимпочку

Автор: 7447929@mail.ru

7447929@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

на 30%

Автор: elena-dudenkova2009@yandex.ru

elena-dudenkova2009@yandex.ru — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

в полтора-два раза.

Автор: Мастер

Мастер — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

В Москве в 5 Раз

Автор: symona05

symona05 — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

а что позвонить и узнать запрещается, ремонт ремонту рознь

Автор: valeri

valeri — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

у дилера мне за работу вместе с з/частями зарядили 9000 руб, на простой СТО 1900 руб (с з/частями)….

Автор: kola

kola — Tue, 06 Aug 2013 07:31:02 +0000

Обычно у диллеров нет хороших мастеров. Они не определяют точно причину поломки. Им проще поменять целый блок. Загоняют на диагностику, она показывает поломку в определённом блоке, а на поверку может оказаться, что гайку нужно подтянуть. Специалист автослесарь, никогда не пойдёт работать к диллеру.