Авто не приносило никаких сюрпризов. Машина исправно работала всё время существования у меня. Расходы были только на ТО (каждые 5-8 тыс.км. замена масла в двигателе, свечей и т.п.).

Была установлена более или менее приличная музыка: головное устройство — Пионер 6010 с управлением на руле, перед — компонентка JVC, зад — Pioneer 20 см. в аккустической полке, в багажнике небольшой сабик.

Вскоре начала постукивать передняя стойка. Было принято решение перетрясти всю подвеску. Ну а где подвеска, там и всё остальное.

Было заменено при пробеге 110000км: сцепление в сборе, маховик, стойки все 4, опоры стоек передние, ремень ГРМ вместе с роликами и т.д. и т.п.

На машине собирался ездить еще минимум год, поэтому сделал ГТО и страховку до ноября 2010. Но планы внезапно изменились (прибавление в семействе) и семейным советом было принято решение покупать ВАЗ 2111.

Машину продавать жалко, но так сложились обстоятельства….и с этим ничего поделать нельзя. Торг, естественно, возможен.

Ходовые качества авто устраивают полностью!

4-х человек в салоне машина даже не замечает.

Динамичный и эластичный движок (гонять не люблю, но на обгонах мощность не раз пригодилась), по сравнению с ВАЗ2114 (была до десятки) просто болид!

Плюсы
Хорошая динамика при небольшом расходе топлива (5,6 литров трасса, 8 литров город).
Низкие цены на обслуживание.

Минусы
Замечено особых минусов не было. Единственно — шумновато, но это было решено шумоизоляцией передних дверей.