Уже давно у меня тож была восьмерка. После некоторого «колдовства» с бампером (тюнинг) бампер прибавил в весе и стал провисать.

Выход был найден следующим методом: Стандартные кузовные крепления бампера были срезаны, смещены на 7 см в стороны и усилены дополнительными металическими планками. Появились 3!!! дополнительных крепления — два рядом с арками и одно ровно по середине в виде приваренного к фартуку «треугольника фронтальной поддержки» (под решеткой радиатора — на нее просто бампер ложился). На самом бампере методом «подгонки» также размещались 3 плотных полосы металла с помощью которых бампер крепился к кузову (к новым крепежам).

Внешне это никак серьезно не повлияло на вид авто, НО проблемма «провисшего» бампера была исключена.