По Смоленскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования (в том числе направляющиеся в Минск, Брест, Калининград, Варшаву, Берлин, Прагу, Братиславу, Вену, Париж, Мадрид).

История

Участок Москва — Смоленск был открыт в сентябре 1870 г., участок Смоленск — Брест — в ноябре 1871 года.

Эта дорога получила название Московско-Брестской.

Сама станция Смоленск была открыта в 1868 году в составе участка Витебск — Рославль, позже частично вошедшего в Смоленское направление.

В 1918 году было открыто ответвление Дурово — Владимирский Тупик, в 1925 — Голицыно — Звенигород, в 1927 — Кунцево — Усово.

Электрификация началась в 1943 году напряжением 1,5 кВ (постоянный ток) с участка от Москвы до Кунцева,

* в 1944 году — до Сетуни,
* в 1947 году — до Одинцова.
* В 1949 году уже электрифицированная линия переведена на напряжение 3 кВ, электрификация продлена до Голицына.
* В 1950 году электрифицирована ветка на Звенигород,
* в 1957 году — на Усово.
* Электрификация главного хода продлена до Можайска в 1958 году,
* до Бородино в 1959 году,
* до Вязьмы в 1973 году.

Оставшийся участок главного хода, до Красного, был электрифицирован переменным током на напряжение 25 кВ в 1979 году.