<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Методы борьбы с коррозией?</title>
	<atom:link href="http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Автор: Лена</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187385</link>
		<dc:creator><![CDATA[Лена]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187385</guid>
		<description><![CDATA[На стадии разработки обычно предусматривают, чтобы нигде не скапливалась вода, и стараются обеспечить вентиляцию всех полостей. Остальное отдают на откуп обработке металла и покраске (оцинковка, грунт, специальные составы, которыми покрывают кузов).&lt;br&gt;В период эксплуатации желательно каждые 2-3 года делать полную антикоррозионную обработку. Этим занимаются специализированные центры. Суть - обрабатывают специальными составами кузов, заливают их в скрытые полости.&lt;br&gt;При кузовном ремонте. Первое и главное правило - чем быстрее начнёте ремонт, тем лучше. При замене деталей важно помнить, что детали крепящиеся на винтах можно красить сразу, а привареные должны &quot;привыкнуть&quot; к остальному кузову перед покраской. После мелкого ремонта можно и не обновлять антикорр, а вот после серьёзного нужно обязательно полностью обработать авто.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>На стадии разработки обычно предусматривают, чтобы нигде не скапливалась вода, и стараются обеспечить вентиляцию всех полостей. Остальное отдают на откуп обработке металла и покраске (оцинковка, грунт, специальные составы, которыми покрывают кузов).<br />В период эксплуатации желательно каждые 2-3 года делать полную антикоррозионную обработку. Этим занимаются специализированные центры. Суть &#8212; обрабатывают специальными составами кузов, заливают их в скрытые полости.<br />При кузовном ремонте. Первое и главное правило &#8212; чем быстрее начнёте ремонт, тем лучше. При замене деталей важно помнить, что детали крепящиеся на винтах можно красить сразу, а привареные должны &#171;привыкнуть&#187; к остальному кузову перед покраской. После мелкого ремонта можно и не обновлять антикорр, а вот после серьёзного нужно обязательно полностью обработать авто.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: lovies201</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187386</link>
		<dc:creator><![CDATA[lovies201]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187386</guid>
		<description><![CDATA[Покрыть железо Корабельным суриком.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Покрыть железо Корабельным суриком.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Almaz_mozg@mail.ru</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187387</link>
		<dc:creator><![CDATA[Almaz_mozg@mail.ru]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187387</guid>
		<description><![CDATA[пуш/сало им обрабатывается днище, арки авто... мовиль, им обрабатываются все швы, двери, пороги и скрытые полости....и никакой коррозии на долгие годы!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>пуш/сало им обрабатывается днище, арки авто&#8230; мовиль, им обрабатываются все швы, двери, пороги и скрытые полости&#8230;.и никакой коррозии на долгие годы!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: bigmaza73</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187388</link>
		<dc:creator><![CDATA[bigmaza73]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187388</guid>
		<description><![CDATA[подбор электрохимических пар металлов, оксидные и фосфатные электрохимические покрытия, лакокрасочные покрытия, консервационные смазки - типа Мовиля, Тектила]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>подбор электрохимических пар металлов, оксидные и фосфатные электрохимические покрытия, лакокрасочные покрытия, консервационные смазки &#8212; типа Мовиля, Тектила</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: kurenkova1982</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187389</link>
		<dc:creator><![CDATA[kurenkova1982]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187389</guid>
		<description><![CDATA[&lt;noindex&gt;&lt;a target=_blank rel=nofollow href=&quot;http://www.interum.ru/produce/?c=533&quot;&gt;http://www.interum.ru/produce/?c=533&lt;/a&gt;&lt;/noindex&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><noindex><a target=_blank rel=nofollow href="http://www.interum.ru/produce/?c=533">http://www.interum.ru/produce/?c=533</a></noindex></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: andrianda</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187390</link>
		<dc:creator><![CDATA[andrianda]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187390</guid>
		<description><![CDATA[Днище покрывают или специальными антикоррозийными составами, или битум, канифоль, мелко натертая резина. Все это доводится до кипения и наносится на днище. В короба и карманы дверей заливается обыкновенная отработка.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Днище покрывают или специальными антикоррозийными составами, или битум, канифоль, мелко натертая резина. Все это доводится до кипения и наносится на днище. В короба и карманы дверей заливается обыкновенная отработка.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: dasha</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187391</link>
		<dc:creator><![CDATA[dasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187391</guid>
		<description><![CDATA[Мнять тачки раз в год и приято и не згниет....]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Мнять тачки раз в год и приято и не згниет&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: INTERSTATE2006@yandex.ru</title>
		<link>http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187392</link>
		<dc:creator><![CDATA[INTERSTATE2006@yandex.ru]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:53:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/metody-borby-s-korroziej/#comment-187392</guid>
		<description><![CDATA[Машину залить лаком для волос и ездить в дождь под зонтиком!!!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Машину залить лаком для волос и ездить в дождь под зонтиком!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
