<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Мерседес класса-А. Хорошая машина? Или что сказал про неё эксперт?</title>
	<atom:link href="http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Автор: floraon</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184724</link>
		<dc:creator><![CDATA[floraon]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184724</guid>
		<description><![CDATA[Мерседес А-класса. &lt;br&gt;Да , очень маленькая. &lt;br&gt;Внутри она больше чем кажется снаружи. &lt;br&gt;Проверим что скрывается под этими скромными размерами. &lt;br&gt;А-класс громко заявил о своём появлении, перевернувшись на первом тесте для жерналистов (Ярослав Левашов-автокритик, эксперт по оценки автомобилей), скандал замяли , а систему стабилизации внесли в базовую комплектацию. &lt;br&gt;Все двигатели А-класса спроектировали специально для него. Здесь распространёный 1,6-102 лошади. &lt;br&gt;Какой расход? В городе 10, на трассе-7. &lt;br&gt;Очень оптимистично. Кушают маленькие мерседысы почти как взрослые-в городе не меньше 10 литров, а в пробках все 12-13. &lt;br&gt;Здесь советую заменит цепь, если слышны лёгкие постукивания затягивать замены нельзя-ремонт двигателя очень дорогой. &lt;br&gt;Этот кузов сделан по сэндвич технологии. Здесь двойной пол. &lt;br&gt;Мотор придётся вывешивать практически для любого ремонта - генератора, стартера, кондиционера-это плата за компактность модели. &lt;br&gt;Слабые места модели Подшипники генератора и люк подключения кондиционера. На них виснит вся грязь. &lt;br&gt;Здесь они пока работают, но их замена стоит на дёшево. &lt;br&gt;Правая рука совсем не нужна потому что всё находится на одной ручке- и поворотники и дворники. &lt;br&gt;Автомат переключает скорости довольно шустро и плавно. &lt;br&gt;А ещё бывает механика и полуавтомат с автоматическим сцеплением. &lt;br&gt;Механика надёжнее, а вот полуавтомат по отзывам владельцев в пробках недолговечен. &lt;br&gt;А когда на механике придёт пора заменить сцепление то учтите что работа обойдётся вдвое дороже запчастей. &lt;br&gt;Сэндвич конструкция кузова, а коробку сложно снять. &lt;br&gt;На этой машине безчувственные тормоза-страшновато. &lt;br&gt;Компановка салона напоминает просторный минивэн, посадка здесь высокая, линия остекления низкая. &lt;br&gt;Спереди довольно удобно. А как там сзади? Сзади удобно только двоим. Расчитывать на большее не советую. &lt;br&gt;Подвеска А-класса достаточно нежная, на наших дорогах будет требовать ремонта не реже чем раз в 40-50 тысяч км. &lt;br&gt;Здесь изношены стойки стабилизатора имеется люфт передних рыагов. &lt;br&gt;Слабое место подвески-пружины, у них не редко лопается верхний виток и машина проседает, здесь они ещё в порядке, а вот глушитель придётся поменять. &lt;br&gt;В багажник поместилось совсем не много, но !! здесь сидения убираются полностью. &lt;br&gt;Даже лампочки в фарах поменять сложно, для этого здесь лючки в подкрылках. &lt;br&gt;При ударе двигатель и коробка Ашки сминается под кузов, в пространство между двойным полом , а не в салон, за это поставили высокую оценку-5 баллов. &lt;br&gt;Цена безопасности-неремонтопригодность после аварии. Мотор и коробка превращаются в спресованный сэндвич. &lt;br&gt;Проверим разворот на А-классе. 5 движений-нормальный результат для такой крохотной машинки. А вот с бордюрами лучше не шутить-из-за двойного пола автомобиль очень низкий. &lt;br&gt;Ну что ? Окунём эту игрушку со звездочкой в реальность Российской непогоды. &lt;br&gt;Малыш с честью выдержал испытания. Широкие стёкла и зеркала сохранили обзорность. &lt;br&gt;В отличии от владельцев S-класс не придётся тратиться на гараж или стоянку. А-класс можно оставить прямо у подъезда. Его не угоняют. &lt;br&gt;Но не удивляетесь если на утро на Ашке не будет боковых зеркал. Их воруют как и на других мерседесах. &lt;br&gt;Перед покупкой проверте номер двигателя. Здесь он расположен очень низко и без нужной обработки может исчезнуть от наплывшего песка и гравия. &lt;br&gt;В эту машину я рекомендую вложить не менее 60 000 руб. &lt;br&gt; &lt;br&gt;Да, маленькая машина за большую стоимость, да и ремонтировать её накладно(АНДРЕЙ ФЕДОРЦОВ) &lt;br&gt;Кому накладно пусть покупают дешовые иномарки(ответ владельца-продавца) &lt;br&gt;Удачи!! &lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;table class=txt_table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;/images/4b46470369a12b25f48df516af87b329.jpg&quot;&quot; width=412 height=232&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Мерседес А-класса. <br />Да , очень маленькая. <br />Внутри она больше чем кажется снаружи. <br />Проверим что скрывается под этими скромными размерами. <br />А-класс громко заявил о своём появлении, перевернувшись на первом тесте для жерналистов (Ярослав Левашов-автокритик, эксперт по оценки автомобилей), скандал замяли , а систему стабилизации внесли в базовую комплектацию. <br />Все двигатели А-класса спроектировали специально для него. Здесь распространёный 1,6-102 лошади. <br />Какой расход? В городе 10, на трассе-7. <br />Очень оптимистично. Кушают маленькие мерседысы почти как взрослые-в городе не меньше 10 литров, а в пробках все 12-13. <br />Здесь советую заменит цепь, если слышны лёгкие постукивания затягивать замены нельзя-ремонт двигателя очень дорогой. <br />Этот кузов сделан по сэндвич технологии. Здесь двойной пол. <br />Мотор придётся вывешивать практически для любого ремонта &#8212; генератора, стартера, кондиционера-это плата за компактность модели. <br />Слабые места модели Подшипники генератора и люк подключения кондиционера. На них виснит вся грязь. <br />Здесь они пока работают, но их замена стоит на дёшево. <br />Правая рука совсем не нужна потому что всё находится на одной ручке- и поворотники и дворники. <br />Автомат переключает скорости довольно шустро и плавно. <br />А ещё бывает механика и полуавтомат с автоматическим сцеплением. <br />Механика надёжнее, а вот полуавтомат по отзывам владельцев в пробках недолговечен. <br />А когда на механике придёт пора заменить сцепление то учтите что работа обойдётся вдвое дороже запчастей. <br />Сэндвич конструкция кузова, а коробку сложно снять. <br />На этой машине безчувственные тормоза-страшновато. <br />Компановка салона напоминает просторный минивэн, посадка здесь высокая, линия остекления низкая. <br />Спереди довольно удобно. А как там сзади? Сзади удобно только двоим. Расчитывать на большее не советую. <br />Подвеска А-класса достаточно нежная, на наших дорогах будет требовать ремонта не реже чем раз в 40-50 тысяч км. <br />Здесь изношены стойки стабилизатора имеется люфт передних рыагов. <br />Слабое место подвески-пружины, у них не редко лопается верхний виток и машина проседает, здесь они ещё в порядке, а вот глушитель придётся поменять. <br />В багажник поместилось совсем не много, но !! здесь сидения убираются полностью. <br />Даже лампочки в фарах поменять сложно, для этого здесь лючки в подкрылках. <br />При ударе двигатель и коробка Ашки сминается под кузов, в пространство между двойным полом , а не в салон, за это поставили высокую оценку-5 баллов. <br />Цена безопасности-неремонтопригодность после аварии. Мотор и коробка превращаются в спресованный сэндвич. <br />Проверим разворот на А-классе. 5 движений-нормальный результат для такой крохотной машинки. А вот с бордюрами лучше не шутить-из-за двойного пола автомобиль очень низкий. <br />Ну что ? Окунём эту игрушку со звездочкой в реальность Российской непогоды. <br />Малыш с честью выдержал испытания. Широкие стёкла и зеркала сохранили обзорность. <br />В отличии от владельцев S-класс не придётся тратиться на гараж или стоянку. А-класс можно оставить прямо у подъезда. Его не угоняют. <br />Но не удивляетесь если на утро на Ашке не будет боковых зеркал. Их воруют как и на других мерседесах. <br />Перед покупкой проверте номер двигателя. Здесь он расположен очень низко и без нужной обработки может исчезнуть от наплывшего песка и гравия. <br />В эту машину я рекомендую вложить не менее 60 000 руб. </p>
<p>Да, маленькая машина за большую стоимость, да и ремонтировать её накладно(АНДРЕЙ ФЕДОРЦОВ) <br />Кому накладно пусть покупают дешовые иномарки(ответ владельца-продавца) <br />Удачи!! </p>
<table class=txt_table>
<tr>
<td><img src="/images/4b46470369a12b25f48df516af87b329.jpg"" width=412 height=232/></td>
</tr>
</table>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: blec</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184725</link>
		<dc:creator><![CDATA[blec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184725</guid>
		<description><![CDATA[&lt;span class=&quot;serv95&quot;&gt;[ссылка появится после проверки модератором]&lt;/span&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><span class="serv95">[ссылка появится после проверки модератором]</span></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Oblachko</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184726</link>
		<dc:creator><![CDATA[Oblachko]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184726</guid>
		<description><![CDATA[Что в неё надо 60 штук вложить :)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Что в неё надо 60 штук вложить <img src='http://romma.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Мирашамара</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184727</link>
		<dc:creator><![CDATA[Мирашамара]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184727</guid>
		<description><![CDATA[яя.хороший немецкий машин]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>яя.хороший немецкий машин</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ulyana-doncova@yandex.ru</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184728</link>
		<dc:creator><![CDATA[ulyana-doncova@yandex.ru]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184728</guid>
		<description><![CDATA[эксперт сказал &quot;что надо!&quot;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>эксперт сказал &#171;что надо!&#187;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Lorri</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184729</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lorri]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184729</guid>
		<description><![CDATA[Хорошая, но дорогая и не удобная в ремонте.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Хорошая, но дорогая и не удобная в ремонте.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: nata-li43</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184730</link>
		<dc:creator><![CDATA[nata-li43]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184730</guid>
		<description><![CDATA[А-класс- чрезвычайно плохая машина. Вибрация, шум в салоне...подвеска хлипкая, тряская. Недостойна марки Мерседес.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А-класс- чрезвычайно плохая машина. Вибрация, шум в салоне&#8230;подвеска хлипкая, тряская. Недостойна марки Мерседес.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: madin</title>
		<link>http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184731</link>
		<dc:creator><![CDATA[madin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:45:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/mersedes-klassa-a-xoroshaya-mashina-ili-chto-skazal-pro-neyo-ekspert/#comment-184731</guid>
		<description><![CDATA[в семье(мерседес)не без урода]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>в семье(мерседес)не без урода</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
