<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Когда в Новосибирске было построено метро ?</title>
	<atom:link href="http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Автор: isteroid</title>
		<link>http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/#comment-455533</link>
		<dc:creator><![CDATA[isteroid]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Aug 2013 02:37:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/#comment-455533</guid>
		<description><![CDATA[Разговоры о метро в Новосибирске начались в 60-х годах, когда стало понятно, что город-акселерат требует нового вида транспорта. Но решение Совмина о строительстве было принято только в 1978 году. Лоббировали это решение тогдашний председатель горисполкома И. Севастьянов и главный архитектор города Л. Михалев. Поэтому метро в столице Сибири можно смело назвать их детищем.&lt;br&gt;&lt;br&gt;12 мая 1979 года в районе нынешней станции &quot;Октябрьская&quot; было торжественно начато строительство. А еще через 6 лет в Новосибирске под землей пробежал первый поезд. Пусковой участок включал в себя 5 станций Ленинской линии от &quot;Красного проспекта&quot; до &quot;Студенческой&quot;, депо &quot;Ельцовское&quot; и метромост через Обь. Тогда же должны были пустить &quot;Спортивную&quot;, но к сроку не успели, а позже, вообще, свернули строительство. &quot;Костяк&quot; новосибирской подземки (до сих пор этот участок метро является основным) был запущен 7 января 1986 года.&lt;br&gt;Пуск метро не обошелся без скандала. Строительство должны были закончить еще в 1985-м, о чем и отрапортовали 27 октября, приурочив пуск первой очереди к годовщине Октября. Но приемка госкомиссией и открытие случились лишь в Рождество 1986 года. Мало того, что запустили в не очень советский праздник, так еще и сбили все показатели за квартал, год и пятилетку...&lt;br&gt;12- станций метро действует, 3-строятся.&lt;br&gt;&lt;table class=txt_table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;/images/6c989a0ba939928132c2b3334138e9a2.jpg&quot;&quot; width=600 height=450&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Разговоры о метро в Новосибирске начались в 60-х годах, когда стало понятно, что город-акселерат требует нового вида транспорта. Но решение Совмина о строительстве было принято только в 1978 году. Лоббировали это решение тогдашний председатель горисполкома И. Севастьянов и главный архитектор города Л. Михалев. Поэтому метро в столице Сибири можно смело назвать их детищем.</p>
<p>12 мая 1979 года в районе нынешней станции &#171;Октябрьская&#187; было торжественно начато строительство. А еще через 6 лет в Новосибирске под землей пробежал первый поезд. Пусковой участок включал в себя 5 станций Ленинской линии от &#171;Красного проспекта&#187; до &#171;Студенческой&#187;, депо &#171;Ельцовское&#187; и метромост через Обь. Тогда же должны были пустить &#171;Спортивную&#187;, но к сроку не успели, а позже, вообще, свернули строительство. &#171;Костяк&#187; новосибирской подземки (до сих пор этот участок метро является основным) был запущен 7 января 1986 года.<br />Пуск метро не обошелся без скандала. Строительство должны были закончить еще в 1985-м, о чем и отрапортовали 27 октября, приурочив пуск первой очереди к годовщине Октября. Но приемка госкомиссией и открытие случились лишь в Рождество 1986 года. Мало того, что запустили в не очень советский праздник, так еще и сбили все показатели за квартал, год и пятилетку&#8230;<br />12- станций метро действует, 3-строятся.<br />
<table class=txt_table>
<tr>
<td><img src="/images/6c989a0ba939928132c2b3334138e9a2.jpg"" width=600 height=450/></td>
</tr>
</table>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: KoOltup25</title>
		<link>http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/#comment-455534</link>
		<dc:creator><![CDATA[KoOltup25]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Aug 2013 02:37:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://romma.ru/kogda-v-novosibirske-bylo-postroeno-metro-2/#comment-455534</guid>
		<description><![CDATA[В Российской Федерации первая линия метрополитена была введена в Москве (1935; 171 станция, 279 км, 2005);&lt;br&gt;действуют метрополитены в Санкт-Петербурге (с 1955; 58 станций, 2005),&lt;br&gt;Нижнем Новгороде (с 1985; 13 станций, 2005), &lt;br&gt;&lt;br&gt;Новосибирске (с 1985; 15 станций, 2005), &lt;br&gt;&lt;br&gt;Самаре (с 1987; 8 станций, 2005, ), Екатеринбурге (с 1991; 7 станций, 2005), Казани (с 2005; 5 станций). Строится метро в Челябинске, Красноярске, Ростове-на-Дону, Омске. В советское время метро было построено в крупных городах союзных республик: Киеве, Харькове, Днепропетровске, Минске, Тбилиси, Баку, Ереване, Ташкенте. В 20 в. многие станции метрополитена — монументальные сооружения с индивидуальным архитектурно-художественным обликом.&lt;br&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>В Российской Федерации первая линия метрополитена была введена в Москве (1935; 171 станция, 279 км, 2005);<br />действуют метрополитены в Санкт-Петербурге (с 1955; 58 станций, 2005),<br />Нижнем Новгороде (с 1985; 13 станций, 2005), </p>
<p>Новосибирске (с 1985; 15 станций, 2005), </p>
<p>Самаре (с 1987; 8 станций, 2005, ), Екатеринбурге (с 1991; 7 станций, 2005), Казани (с 2005; 5 станций). Строится метро в Челябинске, Красноярске, Ростове-на-Дону, Омске. В советское время метро было построено в крупных городах союзных республик: Киеве, Харькове, Днепропетровске, Минске, Тбилиси, Баку, Ереване, Ташкенте. В 20 в. многие станции метрополитена — монументальные сооружения с индивидуальным архитектурно-художественным обликом.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
