На чистом сухом асфальте нешипованные шины ведут себя лучше, чем шипованные: тормозной путь на 15% меньше. Однако при снегопаде, на снежном накате и на льду шипы дают преимущество в 5-10 раз.

Специалисты рекомендуют «переобувать» автомобиль по сезону. Причем в многочисленных испытаниях, которые проводятся регулярно авторитетными авто-изданиями, доказано преимущество летних / зимних шин над так называемой «всесезонкой». Если Вы беспокоитесь о безопасности — своей и близких, — используйте летние и зимние шины, а не «всезенную» резину.

Совет такой. Если у Вас нешипованные шины, то надевать их можно еще осенью, когда средняя температура опустится до 5 — 10 градусов. Весной на них можно ездить, пока не растает весь снег, т. к. на холодном асфальте износ шин незначителен. Шипованные шины лучше устанавливать позже, перед первым снегопадом, а снимать раньше, поскольку шипы на асфальте сильно изнашиваются и тормозят хуже, чем нешипованные, как уже отмечалось выше.

Какие зимние шины лучше? Сравнительные тесты зимних шин проводятся регулярно и результаты тестов можно найти в автомобильных журналах, например, в «Авторевю».

По результатам последних испытаний лучше всего показали себя шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 и Michelin X-Ice North, при этом шины Nokian Hakkapeliitta 5 примерно на 20% дороже. Неплохи также Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord Frost 5, Goodyear Ultra Grip Extreme.

Среди нешипованных шин лучшими признаны Continental ContiVikingContact 3 и Gislaved Soft Frost 2. Немного отстали от них по показателям шины Nokian Hakkapeliitta RSi, но их также можно порекомендовать. Для городской зимней эксплуатации хорошо подойдут шины Michelin, Continental и Gislaved. Последние хороши и для загородной эксплуатации.

Не стоит покупать шины Barum Norpolaris, а также китайские шины Kingstar W411. Шины российского производства, к сожалению, тоже не могу порекомендовать.