У липучки тормозной путь на льду больше впятеро, чем у шипов, а на снегу и каше — короче на 20%. 20% — конечно приятно, но на льду можно и убиться.

В прошлом году в день первого гололеда погибло 70 человек.

Нешипованные можно разделить на:
_Липучка;
_Всесезонка (M+S) (ее еще часто предлогают как зимнюю нешипованную).

Последнюю сразу откидывай в сторону.

Многое, разумеется, зависит от того, как выглядит зима непосредственно в Вашем регионе. Но могу предложить следующий критерий для выбора:
_Если Вы управляете авто недавно (тоесть чайник), то рекомендую ШИПЫ. Так как в таком случае разница в управляемости (разгон, вход в поворот и торможение) между льдом, снегом и асфальтом минимальна (с липучкой все наоборот), тоесть поведение автомобиля при разных дорожных условиях будет для Вас адекватным. И шипы у новичков дольше живут=)));
_Если же Вы можете назвать себя профессионалом и хорошо чувствуете «почву под Вашими ногами», то рекомендую ЛИПУЧКУ. И шипы не потеряете, и езда более комфортная, и с ездой по откровенному льду справитесь. Главное не стоит забывать, что двигаясь по асфальту и снегу управляемость идеальная, но стоит наехать на ледяную корку управляемость резко падает.
Удачи))