http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93845 Tue, 06 Aug 2013 02:46:12 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93845 По науке (спецификация от производителей японских машин) диски в автомате начинают гореть через 10-15 секунд именно столько нужно для сжигания пленки масла между ними во время остановки , поэтому если стоишь больше переключайся на нейтралку

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93837 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93837 Поставил на D, доехал куда надо, поставил на P. В пробках про АКПП вообще забудь, ну или тихо радуйся, что у тебя АКПП.
Для Georgа Washingtonа: Нормальное давление только в режиме D, автомат должен быть постоянно под нагрузкой … т.е. на N и P не советую ставить!

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93838 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93838 Если долго стоишь без троганья, то можешь поставить даже на P. А если постоянно понемногу трогаешься, то все время на D. На N не надо ставить… Это тебе не механика.

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93839 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93839 смотря сколько сремени стоишь если более 5 минут то перключайся на N но туда сюда тоже не хорошо! так что не злоупотребляей с этим

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93840 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93840 больше трёх лет проездил на автомате…старался ставить на нейтралку…т.к. прочёл,что увеличивается расход топлива и масло в коробке постоянно под ненужным давлением…

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93841 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93841 Не знаю, как по науке, но я на P перевожу только в мертвой пробке, когда нога устает держать тормоз…
Держи в положении D и это не раз спасет тебя от орлов не умеющих тормозить и кому вечно 10см не хватает…

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93842 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93842 Смотря какая пробка.
Если все же потихоньку едет, то держи в режиме D. Если чувствуешь, что встал надолго — N и на ручник. Р в пробках лучше не использовать.

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93843 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93843 Все правильно! Поставил на d и забыл про рычаг селектора, а на шоссе ставь на S — это круто.

]]> http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93844 Tue, 06 Aug 2013 02:46:11 +0000 http://romma.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-akpp-v-probkax/#comment-93844 в пробке (если стоите) долго нельзя держать тормоз (не больше2-3 мин)-нужно ставить на паркинг или нетраль, но спецы рекомендуют только паркинг. а так надежнее механики и удобнее))

]]>