Автор: solopova83

solopova83 — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

Х3 посмотрел почти случайно. Прокатился, понравилось. Х5 не стал особо рассматривать из-за криминальности, а мне машину, увы, часто приходится бросать под окнами. Единственное, по результатам пробных поездок сложилось впечатление, что Х3 поострее и чуть поточнее держит ноль на рулевом.
В октябре с кризисом начались скидки и подвернулся вариант пакетного Х3.0i Luxury с салоном «черный низ — белый верх» и стеклянной крышей. Тогда же были интересные предложения по МВ М320D, но впечатление от управления BMW перевесили впечатление от сбалансированности МВ.
Итак что имеем в наличии. Машина с кожей, стеклянной крышей, 18-ми дисками, отделкой то ли деревом, то ли пластмассой под дерево, септроником предыдущего поколения. Главное конечно трёхлитровая шестерка с более ли менее настроенным под нее автоматом, сбитая точная подвеска и неплохие тормоза.
Вообще от интерьера BMW при первом знакомстве остается несколько странное ощущение. Будто производитель считает, что водитель должен быть дико рад самому факту наличия руля, кресел и педалей, а остальное, как всякая вспомогательная ерунда, может быть простым, пусть даже и неплохо сделанным. По началу раздражала оранжевая подсветка приборов (правда подсветка VW в духе деревенской дискотеки еще хуже), баранка с нелепой блямбой посередине, весьма скромная музыка (на S60 однозначно лучше), свистяще-скрипучая плохозакрывающаяся дверь багажника, слегка глюковатая охранная система, устаревший однозонный климат-контроль, отсутствие подогрева задних кресел. Постепенно привык и к этому всему, и к порогам, и к уникально обмерзающему ветровому стеклу. Есть машины с подогревом ветрового стекла, у Х3 внутри стекла явно какой-то охлаждающий элемент. Если машина постояла ночь под снегопадом, 20-минутное отгрызание пупырчатой ледяной корки от стекла гарантировано. Причем не помогают никакие размораживатели на этиленгликоле.
Перечень раздражающих заморочек можно продолжать бесконечно — было бы соответствующее желание выискивать их везде и во всем. Главное в Х3 — как он ездит. Максимум крутящего момента с 2750 об / мин дает возможность достаточно уверенно маневрировать в городском потоке. Для динамичных маневров лучше переводить автомат в режим Sport. Правда не стоит этого делать на скользкой дороге:-) Бодро разгоняется, уверенно тормозит без рысканья в поисках колеи, которая на российской дороге всегда найдется. При умеренном режиме вождения сейчас жрёт 18 литров, считаю много. Надеюсь, расход снизится после полной обкатки, тысяч после 10-ти.
Рулевое хорошее. После Volvo — а там оно не самое плохое — приходится до сих пор привыкать к поворачиваемости заднеприводного автомобиля. Первое время с непривычки иногда перекручивал руль, от чего машины слишком резко бросалась в поворот. Позже стало интуитивно понятно, насколько в каком повороте надо повернуть баранку. Вообще имеет смысл покататься на машине по большой открытой площадке, дабы понять свойства рулевого и торможения. Сейчас с рулевым более ли менее освоился. Что нравится — повернул баранку, насколько надо, и идешь весь поворот, ничего не корректируя. Конечно если на скользкой дороге скорость оказывается избыточной, может включиться ESP. Система стабилизации кстати вмешивается очень поздно. На BMW точно не стоит «давить на гашетку» до умопомрачения в надежде на вмешательство электроники. Такая беспечность может запросто привести к тому, что вмешиваться придется уже хирургам в Склифе. Иными словами, понимая возможности авто, от вождения в городе испытываешь если не удовольствие, то хотя бы его подобие:-)
За город сколько-нибудь далеко да на плохие дороги не выезжал, поэтому о внедорожных свойствах ничего сказать не могу. В городе повышенный клиренс и полный привод хорошо помогает в снегопад. Где-то пролезть сквозь кучу снега, где-то припарковаться на еще не отчищенной парковке. Да просто выехать из скользкой, свежезамерзшей ямы под колесами, где застревают переднеприводные паркетники.

Автор: KTA

KTA — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

неплохая маленькая паркетника! но я бы взял что нибудь попрактичнее!
нет я бы не взял она все таки на женщин ориентирована

Автор: banima1111

banima1111 — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

Неудачная из всех БМВ, но всё равно получше многих других.

Автор: bemila

bemila — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

а бмв может быть плохой?…

Автор: IRA

IRA — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

хорошая

Автор: SK

SK — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

Х5 лучше…

Автор: romantika

romantika — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

я не думаю, а знаю. по профессиональной прессе. в свете своей работы. если нужен вседорожник, то не стоит.

Автор: sv_popovich@mail.ru

sv_popovich@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

Тойота лучше

Автор: ioselectro

ioselectro — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

смотря с чем сравнивать. для женщин самый то.

Автор: gulnara

gulnara — Tue, 06 Aug 2013 03:16:02 +0000

лучше некуда)))

Комментарии: Что вы думаете о BMW X-3?Это хорошая машина?