Комментарии: Чем литые диски отличаются от обычных? Особенно, если на зиму?

Автор: elena-6117@mail.ru

elena-6117@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

ну литые RW, а обычные R )

Автор: Andys

Andys — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

Дешевые литые-легче и красивее, но если у Вас Нива или УАЗ-не советую. А так-литые-процентов 30 красоты машины.

Автор: orgalit

orgalit — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

Литые легче обычных но при попадании в яму они колятся особенно на морозе, а стальные только гнутся

Автор: Nadin

Nadin — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

ничем не отличаются и с крутилкой тоже.

Автор: password

password — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

litie eto litie,ta4ki dorozhe stojat,4o tut ne ponjat.

Автор: koi92@yandex.ru

koi92@yandex.ru — Tue, 06 Aug 2013 03:01:03 +0000

литье зимай не желаьельно болшая вероятность погнуть и хром слитает а простье дешевле и по крепче

Автор: kykalka20

kykalka20 — Tue, 06 Aug 2013 03:01:02 +0000

теоретически провильное литьё улучшает работу подвески защёт низкого веса но это касаеться жёской спортивной на практике дешовое литьё не легче штамповки, не демфирует удары , ну и при жёском ударе может бонально расколоться и резко спустить что просто опасно посровнению с железякой каторая в тойже ситуации деформируеться и если и спустет то не мговенно ( вариант прорубленой покрышки нерасматриваеться хотя и он на штамповке реже ) ну и если уж и брать лёгкосплавные диски да так называемые «кованые » т.е. выточене из куска сплава они и легче и не колкие на существенно дароже