http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105112 Tue, 06 Aug 2013 02:50:31 +0000 http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105112 Ладно авария, а когда у полиция авария и сами не знают что сделать…

Увеличить

]]> http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105113 Tue, 06 Aug 2013 02:50:31 +0000 http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105113 жесть

]]> http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105114 Tue, 06 Aug 2013 02:50:31 +0000 http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105114 машину жаль конечно, но хорошо что нет пострадавших

]]> http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105115 Tue, 06 Aug 2013 02:50:31 +0000 http://romma.ru/avariya-pezho-607-zagranica/#comment-105115 Клетка салона осталась целой!Это здорово!Думаю, водила и пассажиры (если все были пристёгнуты) пешком пошли домой. Причём столкновение-почти как EuroNCAP-овский крэш-тест! (EuroNCAP-European New Car Assessment Programme-Европейская программа оценки новых автомобилей)Кософронтальный удар. Скорость была около 80 км в час. Но ляснулся он,конечно конкретно…
А номера-то,и впрямь украинские!
Хотя нет!!!Передний пассажир был ОДНОЗНАЧНО не пристёгнут! Как я это понял? Объясняю. Обратите внимание на растрескавшееся лововое стекло вверху посередине. Это ровненько «след» от контакта головы со стеклом. Удар был со смещением в левую сторону, потому пассажир полетел аккурат в с лобовое стекло в центр.
Посмотрите крэш-тесты на http://www.autoreview.ru Особенно статью «Отвязанные», где они провели почти тот же эксперимент с непристёгнутыми пассажирами.
По чём определил скорость?Смотрите, смят почти весь передок, и всю энергию удара поглощали ВСЕ элементы жесткости:и левые, и правые,в отличие от ЕвроНКАП, где в основном энергию удара принимает на себя левая часть. Сходство с ЕвроНКАП-овскими тестами здесь только в смещенном ударе в сторону водителя, с той лишь разницей, что здесь «перекрытие» было процентов 80-85 (у ЕвроНКАП-40%, при 64 км/ч). Так, всё-таки, почему скорость около 80?А может, и больше.Потому что по объему разрушения передней части с ОБЕИХ сторон машина выглядит, как ударенная одной стороной ЕвроНКАПом.Причем, выглядит удручающе с обеих сторон! Потому и скорость, явно была выше ЕвроНКАП-овских 64 км/ч.А менее смятое правое крыло ещё раз даёт нам понять,что удар был со смещением в сторону водителя.
Второе. Задняя дверь открыта спасателями. Видите?А видите, что стекло двери явно молотком били?Значит и там пассажир был…И не зря всё-таки там «скорая помощь» задержалась. Видать не пешком пассажиры пошли домой.А жаль.Если бы пристегнулись, то отделались бы испугом, да синяками от лямок ремней безопасности.
ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА!!!

]]>