Комментарии: АКПП(Типтроник) VS МКПП

Автор: DML1005104

DML1005104 — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

в твоем вопросе — два вопроса: что лучше — автомат-коробка или механика — и чем лучше тип-троник.
Автомат увеличивает расход и его ремонт очень дорог — механика менее удобна в пробках (для чайника).
Тип-троник не включается сам — нужно коробку перевести в этот режим, но при этом сохраняется преимущество автомата-коробки: стоит селектор «драйв» — машина не скатывается назад, ну и т.п. но если на тип-тронике ты неверно выбрал передачу — автомат тебя поправит и воткнет нужную.

Автор: Мастер

Мастер — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

типтроник быстрее. у Ferrari коробка переключает передачи меньше, чем за 0,1 секунды. вручную так не переключишься.

Автор: ZIF

ZIF — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

АКПП мне больше нравиться

Автор: olgagaltsova1984

olgagaltsova1984 — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

с типтроником движка меньше гробится да и пары шестерён в коробке

Автор: Anyutik123

Anyutik123 — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

механика конечно хорошо , но в пробках это не вариант. Типтроник лучше

Автор: Lesno4ka

Lesno4ka — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

Типтроник не бери летит быстро бери АКПП или МКПП

Автор: subbo

subbo — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

АКПП на много лучше

Автор: anwin85

anwin85 — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

Типтроник или автомат ти эс джи

Автор: arzu100_69@mail.ru

arzu100_69@mail.ru — Tue, 06 Aug 2013 03:38:26 +0000

МКПП имеет большую КПД а следовательно и лучше разгоняется, более экономично, и ты сам можешь выбирать режимы движения.
АКПП за счет своего конструктива менее экономичен, и типтроник позволяет не переключить передачи а толькот выставлять не выше какой передачи машина может переключатся.
Есть еще роботизированная КПП вот эта какраз и стоит на феррари, и должна сочитать в себе все плюсы АКПП и МКПП, но на не дорогих машинах у них замедленной переключение, рывки при переключении.
Так что выбирайте сами что
ВАм нужно:)