Комментарии: АКПП или МКПП, за и против? http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/ Ещё один сайт на WordPress Tue, 17 Mar 2015 18:25:16 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.41 Автор: 555poval http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191695 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191695 с автоматом меньше думаеш, нажал «тапку» и поехал
но есть те, кто не любит, когда за них автомат думает, покупают с механикой. В городе лучше автомат, в пробках очень удобно, но если любите по ездить с ветерком, лучше механика, хотя сейчас уже автоматы не хуже механики. автомат чаще ломается и ремонт дороже, чем мкпп, мкпп надёжней

]]> Автор: paradise http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191696 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191696 механика лучше

]]> Автор: ...Roza... http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191697 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191697 + АКПП
по городу в пробках удобнее
- более большой расход
задумчевый (в зависимости от поколения)
+МКПП
меньший расход
более быстрый разгон
максимальная скорость повыше чем на АКПП
-по городу безумно напрягает

]]> Автор: ismagil81@mail.ru http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191698 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191698 Лучше Типтроник. Хочешь ручку дергай, хочешь-поставь на автомат и ковыряйся в носу.

]]> Автор: Chinglad http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191699 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191699 Я как на автомат пересел — нарадоваться не могу. Теперь только с автоматом. С ужасом вспоминаю постоянные переключения передач в пробках. С другой стороне, если есть желание погонять — тогда механика. Автомат для гонок не катит.

]]> Автор: Sudgented http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191700 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191700 в городе автомат….а в лесу мех. без вариантов.а отдельно описывать достоинства долго и неохота.

]]> Автор: mmmasha http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191701 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191701 Кроме раскода АКПП во всём лучше… и в динамике тоже. Не веришь — сходи на http://www.porsche.com/russia/models/911…
0,2 сек при разгоне до 100 км/ч
0,6 сек при разгоне до 100 миль/ч
80-120 км/ч выигрыш 0,3 сек
плюс, автомат больше бережёт двигатель и позже развалится. Механика просто не выдержит нагрузок, которые выдерживает АКПП, потому что на автомате саттелитные передачи. А если уж и говорить про динамику, то бери кулачковую КПП — именно ими пользуются в серьёзных автомобильных чемпионатах, но ни как не МКПП.

]]> Автор: lena231986 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191702 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191702 АКПП: для двигателя более щедящий, экономия топлива, удобная езда в пробках.. МКП: более динамичный., по бездорожью разумнее…

]]> Автор: Spence http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191703 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191703 Автомат.
Плюсы
— Прекрасная вещь в городе. В пробках не надо постоянно выжымать сцепление и переключать рычаг скоростей.
Минусы
— Машину с АКПП нежелательно (а лучше вообще не надо) буксировать.
— Стоимость ремонта АКПП превышает в 3-4 раза стоимость ремонта МКПП (если учесть одну и ту же модель)
— некоторые варианты «тупят» Даже скорее все — мозг человека и его последовательность действий ни одна электроника не обойдет.

Механника.
Плюсы
— При поломке коробки можно буксировать хоть на край света. Также доступен такой вариант — найти среди первых 3-х передач рабочую, тронуться и ползти самостоятельно (это возможно при незначительных поломках)
— Тупит только водитель, но не коробка поэтому четкость действий позволяет быстрее ускоряться (полезно при обгоне на трассе когда надо перейти на передачу пониже и дать машине «пинка»)
— Возможность торможения двигателем (могу и ошибиться по поводу автомата, но возможности АКПП кажется не позволяют тормозить движкой)
— Не забудите что машина стоит в положении «драйв» и не оставите ее на склоне, откуда она потом может самостоятельно уехать (правда чаще недалеко)
Минусы.
— ОЧЕНЬ устаешь в пробках постоянно переключать скорость.
— В зависимости от степени эксплуатации порой (а скорее даже чаще) требуется замена сцепления.

В любом случае мне всегда нравилась механника.

]]> Автор: Lavisa http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191704 Tue, 06 Aug 2013 08:08:28 +0000 http://romma.ru/akpp-ili-mkpp-za-i-protiv/#comment-191704 Отвечу честно: на дорогих машинах — только АКПП!
Это я узнала в прошлом году, впервые купив машину дороже 30000.
Как всегда — с механикой! Думала, ну, буду круче чем на Лансере носиться! Ничегошеньки подобного. Современные автомобили оснащены ТАКОЙ МКПП, что ничего, ничего вам, люди, не поможет! Ей вообще немножко безразлично, что я там делаю правой рукой: она все равно едет как надо, поскольку внутри стоит автомат и «щадит» двигатель.
Про джипы — мне казалось, что АКПП просто дикость, но оказалось, что пониженная на АКПП на Круизерах — больше ничего и не надо!
В общем, констатирую (не без грусти) — время МКПП прошло.

]]>