Тойота не работает с колес, за исключением единственного завода в Японии. На заводах Тойоты бережливое производство есть только в Японии и в тех странах, где высока производственная культура. За счет стратегических преимуществ, полученных в результате протекции со стороны Японского правительства, Тойота является самой эффективной и производительной автомобильной компанией мира. А всевозможные инновации в организации производстве - лишь следствие лидирующего положения и эффективной стратегии компании на мировом рынке.
Так что на заводе Тойота в России возможно всё. Чего сама компания захочет. Хоть с колес работать, хоть бережливое производство сделать. Тойота может себе это позволить.
А люди на мебельной фабрике заблуждаются, в том, что некое "бережливое производство" привело к успеху. Хотя, думаю, это просто рекламный трюк. Или маркетинговый ход. За счет известности компании Тойота сделать себе капитальчик. Ну и пусть.
Может, особенно если к поставленной цели неуклонно и планомерно идёт менеджмент предприятия + имеется хоть копеечная заинтересованность рабочих. Даётся не сразу, иногда до открытого противодействия. Дорогу осилит идущий!
Тойота давно в России работает, в Питере. Если производственному персоналу ввести премии за экономию сырья и энергии и, наоборот, депремировать за превышение лимитов, то всё у вас будет хорошо.
А мне вот интересно, как Тойота умудрится в России работать с колес, как во всем мире она работает...
Так что на заводе Тойота в России возможно всё. Чего сама компания захочет. Хоть с колес работать, хоть бережливое производство сделать. Тойота может себе это позволить.
А люди на мебельной фабрике заблуждаются, в том, что некое "бережливое производство" привело к успеху. Хотя, думаю, это просто рекламный трюк. Или маркетинговый ход. За счет известности компании Тойота сделать себе капитальчик. Ну и пусть.
Даётся не сразу, иногда до открытого противодействия.
Дорогу осилит идущий!