Мерседес ML320
-Кто скажет всевозможные косяки при эксплуатировании Мерседеса ML 320
- Меня выгнали с работы, меня бросила жена, вчера не попал на урбанию, как вы думаете шины нокиан лучше чем кама?
- Какую лучше взять машину за 2 тыс. евро.Мерседес, Ауди, Бмв, Фольц, Мицубиси, Хонда,Мазда или еще какую.
- Как поднять машину Мазда Кронос повыше а то по плохой дороге цепляется дном
- собираюсь перекрасить машину в другой цвет,отличный от ПТС, какие процедуры предстоит пройти в ГАИ?
- Сколько стоит пройти ТехОсмотр?
Выбор был осознанный, так как машину заказывал еще в начале весны 2006 и ждал 4 месяца. До этого опыта эксплуатации большого кроссовера не было, не считая жёниного РАВ 4. Примерно одновременно купили жене Лексус РХ350, так что поневоле многие сравнения делаю именно с этим автомобилем. Езжу немного, в основном по городу, к этому моменту наездил всего 15-ю тыщщу и опишу свои впечатления.
Итак, начну сразу с отрицательного (пока не забыл):
1. Маленькие боковые зеркала. Обзор явно недостаточный. Лексусовские лопухи показывают гораздо больше..
2. По-дурацки работает омыватель лобового стекла. Толи для экономии, толи еще для чего - по две струйки писают на стекло весьма скупо в то время как дворники начинают елозить по сухому стеклу. В лексусе сразу происходит смачивание всей поверхности стекла - два движения и стекло чистое.
3. СД-ресивер не читает МП3. Я считаю, в настоящее время это позор. Еще бы кассетную магнитолу туда воткнули. Пришлось сделать подготовку под Айпод и его слушаю (валяется в бардачке). Очень странное управление магнитолой на руле. В лексусе например есть кнопки переключения громкости, кнопки переключения ЗАПОМИНАЕМЫХ каналов и кнопка пепеключения режима частот и дисков. Здесь же только кнопки громкости звука (на правой руке) и кнопки СКАНИРОВАНИЯ ЧАСТОТ (!!!!) на левой руке. Переключать заранее запомненные каналы НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ с руля, приходится тыкать на кнопки на самой панели (поправьте меня, знатоки, если я ошибся).
4. Почему-то сзади в лексусе больше места, просторнее... у меня такое ощущение, что кресла передние какието сами по себе в толщину раздутые, этакие диванчики....
Много споров про перегруженный подрулевой переключатель (поворотник) - ерунда. Я привык за несколько часов езды и только один раз за все время спутал рычаг круиз контроля с поворотником, зато какой удобный переключатель скоростей на руле - сказка! Пальчиком переключаешь!
В остальном машина меня радует. Немецкая посадка зу рулем - мне нравится корытообразная посадка, сижу низко, мне с ростом 186 это очень комфортно. В лексусе я никак не могу удобно усесться. и сиденье максимум назад- вниз и руль на себя - все равно троллейбусная посадка и спина устает. динамика отличная. 7-и ступка автомат хорошо и нужно подбирает передачи и для спокойного и для агрессивного стиля езды, едешь как на седане, не устаешь и не напрягаешься.. Шумоизоляция на высоте.
Поведение на дороге, перестроение и маневренность выше всяких похвал, очень уверенно, спокойно себя чувствуешь на высоких скоростях на мкадовских стыках и колее, хотя больше 170 скажу честно не ездил... Езда на 19-х дисках конечно жестковата немного (опять же по сравнению с лексус - тот едет в развалку проглатывая неровности). Зимой езжу на 17-х дисках, зимняя резина намного мягче и комфортнее. За все время из ремонта тока поменяли лампочку габаритного света в фаре передней и все.
Так вот вроде все. Другую машину пока не хочу. Если эту сопрут даже и не знаю что буду брать взамен...