При постоянном торможении двигателеммкпп — какие негативы для машинки и как скоро проявляются?

Никаких. Если конечно соблюдать все правила - перегазовки и т.п. Конечно, если сначала катиться на нейтральной, а потом включать слишком низкую передачу и бросать сцепление (обороты резко подскакивают до красной зоны) - то может оборвать сцепление или разнести двигатель!

кпп скоро накроется и передачи не будут переключаться мжет и менять придется а если двигателем... хана ему настанет

смотря как если резко то плохо, последствие сцепление повредит. Советую лучше это делаать зимой на скользком покрытие избежать скольжения.
А так тормозной диск либо калодки легче и дешевле заменить чем сцепление

да никаких- вроде!!)))

ну если с 5-6-ой сразу 1-ую воткнёшь то коробка рассыпится или под гору на на низших передачах мотор раскручивать будешь то пошрня шапкой ловить придётся

смотря как тормозить если с 5 резко на 1 то плохо а так ничего не будет

Увеличивается нагрузка на коренные вкладыши! Если с четвертой на вторую не переключаться, негативов нибудет никогда! А так только немного больше расход топлива, но зато тормозные колодки подольше служат!

Изнашивается диск сцепления, преждевременно вых. из строя опрные подшипники колен.вала,проявляются не скоро.

Никаких практически..Расход топлива немного вырастет и периодичность смены масла лучше уменьшить- с 10000 км до 7-8тысяч.

Никаких негативных проявлений не будет ,такой способ торможения применяется в гололед

Если часто тормозишь двигателем то единственный для машины негатив-ремонт(кузовной).Попробуй тормозить тормозами(в машине средняя педалька), на крайний случай-бампером.

пойду позвоню инструктору- чаво он мине не рассказал..
а красивая-это талант? *вдумчиво*

Двигателем не тормозят, а коробку разорвет если потояно и резко с 6ой на первую! Двигатель просто от резкого перепада быстрее износится, а так ничего не будет!

гораздо опаснее тормозить головой,так что двигателем этоне страшно)

Никаких негативных последствий не будет не двигателю, не КПП, т.к. нагрузки на все вышеуказанные агрегаты как в одну, так и в другую сторону совершенно одинаковы и рассчитаны в конструкторском бюро при создании автомобиля. А если в КПП менять масло через каждые 80 000 км. как и положено, то коробка пройдет 1000 000 км.

никаких,не вдаваясь в наноизмерения!)))Странно что народ пишет о повышении расхода топлива!ХЕ-ХЕ!))наоборот,так как при торможении движкой топливо ваще в цилиндры не поступает!)))

убъёшь синхронизаторы и опоры двигателя... +сцепе не сладко и вторичному валу